Viko Yachts al Salone Nautico di Genova

Dalla nuova FOTOGALLERY del VIKOS 22

Credo per la prima volta in assoluto Viko Yachts esporrà al Salone Nautico di Genova. Varrebbe sicuramente la pena di andare a dare un'occhiata.

E finalmente c'è anche un bel video sul VIKOS 22 messo in rete dal CNV di Perina.

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Il porto a secco di Punta San Giuliano

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Visto che di San Giuliano ne abbiamo parlato nel post precedente e anche quando parlammo dello STAG 18, eccovi una bella vista Punta San Giuliano, dal sito Mapchannels del porto a secco del Circolo Velico Casanova, credo il più importante riferimento italiano della piccola nautica a vela. E se San Giuliano è un Circolo Velico il vicinissimo Compound Fusina, di cui abbiamo già parlato, può essere un buon "approdo" per le vostre vacanze a vela in Laguna.

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Alpa 550 in regata

Eccovi un breve video delle Alpa 550 in regata a Punta San Giuliano, nella Laguna Veneta. Colgo l'occasione per pubblicare le mie foto scattate a questa bella barca, oramai storica dalle nostre parti, e della quale non mi stancherò mai di apprezzarne la linea e le caratteristiche, già descritte in altri post.

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Come il prezzemolo un VIKO 20 sulla Senna

Un VIKO sulla Senna, dagli amici di 312-Thea

E' proprio lei, una sorella di Aspirina, un VIKO 20 allo Yacht Club de Vernon sulla Senna, quella che appare nella foto che mi hanno inviato gli amici di 312-Thea. E se oramai sono come il prezzemolo poiché le si vedono ovunque che altro dire, una barca magnifica in un luogo magnifico. Da quello che intuisco dalla foto, credo che il Viko 20 fosse ormeggiato proprio dietro questo bellissimo maniero caratteristico dell'Alta Normandia.

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TransparentSea Voyage con Hobie Mirage Tandem Island

Oceanside to Cardif, dal sito TransparentSea Voyage

"TransparentSea è una campagna di sensibilizzazione volta ad evidenziare le questioni ambientali inerenti alle coste, con particolare attenzione per i cetacei (balene e delfini) e le acque in cui vivono.  
Il primo viaggio (Byron Bay, Australia, 2009) ha evidenziato con successo la situazione delle megattere e la minaccia a fronte delle flotte baleniere giapponesi. 
Il secondo viaggio (California, ottobre, 2011) ha ripercorso la migrazione a sud della California della balena grigia, da Santa Barbara a Baja in Messico , con l'intento di coinvolgere nel progetto e rendere consapevoli dei problemi i principali gruppi e le comunità costiere." (dal sito TransparentSea Voyage).

Veramente grande ed interessante questo progetto che sarebbe da mutuare anche nel nostro Mar Mediterraneo, e se già esistono programmi a riguardo che vengono vissuti su grandi velieri mai avevo visto come tutto ciò si possa fare con dei piccoli trimarani a vela, senza motore, senza comodità, ma facendo solo del campeggio nautico alla scoperta della vita acquatica di delfini e balene. Questa è la vera condivisione "ambientale" dei problemi, vivendo nel mare il più vicino possibile agli esseri viventi che lo popolano. Insomma, bello il progetto, bella la modalità in cui viene svolto, bella la musica e l'arte che viene promossa dai suoi fautori, belle le persone.

TransparentSea Voyage, un progetto ambientale tra navigazione, arte e cultura

E non è un caso se questa campagna viene sostenuta con l'utilizzo di ben cinque magnifici Hobie Mirage Tanden Island, un tipo di imbarcazione che a me attira molto per le sue enormi potenzialità e prestazioni ma anche per il grande significato simbolico che rappresenta dal punto di vista ambientale: per navigare è necessaria solo la forza delle braccia, delle gambe e del vento. Infine è un bellissimo trimarano a vela del quale avevo già parlato: Hobie Mirage Tandem Island, dove ci andrei?

Uomini e cetatcei, dal sito TransparentSea Voyage

Ed infine il "trailer" di TransparentSea Voyage, assolutamente da vedere.

TransparentSea Voyage - Part 1 from TransparentSea Voyage on Vimeo.

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Isola Maggiore, un gioiello in abbandono?

Sono più di due mesi che ogni settimana inserisco nella planning il nome di questo post, segnalato come urgente ed importante, ma non è per indifferenza od indolenza se solo oggi mi appresto a parlare di Isola Maggiore ma perché sento un grande disagio, come italiano, nel confrontarmi con l'impegno e l'amore che Fabienne e Jean Wilmotte (http://www.jeanwilmotte.it/) mettono e nutrono nei confronti della meravigliosa isola che li ha adottati.

Il "giardino di Fabienne" in riva al lago, dal blog Fabienne e Jean Wilmotte

Mi ero ripromesso, quest'anno, di andarli a trovare per conoscerli personalmente ma l'estate è volata e gli impegni con i figli non ci hanno permesso di realizzare uno dei miei sogni, fare una bella crociera con Elena di qualche giorno intorno al lago fermandosi a dormire, oltre che alla fonda, in qualche bel villaggio come il Camping Badiaccia, per esempio, che è proprio davanti all'isola. Tommaso che ha percorso il Sentiero della Bonifica, da Arezzo al Trasimeno in bicicletta, ci ha dormito ed è rimasto favorevolmente impressionato dalla qualità dei servizi, dalla pulizia e dalla bellezza del luogo, notare che era tornato solo da qualche giorno da Castiglione della Pescaia. 

Tommaso lungo il Sentiero della Bonifica da Arezzo a Badiaccia, circa 80 km in un giorno

Purtroppo solo gli stranieri, il camping era pieno di tedeschi ed olandesi, riescono ad apprezzare le meraviglie di questo lago, pochissimi gli italiani che evidentemente preferiscono i "cicciai" su anonime spiagge, torride, prive di paesaggio e spesso anche sporche, puzzolenti e rumorose. 

Alba su pontile del Camping Badiaccia con vista sull'Isola Maggiore

Come spesso mi accade però mi sento un privilegiato, uno dei pochi fortunati che riescono a godere in pace una tale meraviglia immersa nelle dolci colline tra Umbria e Toscana, un po' vorrei che rimanesse sempre così in questo stato di semi abbandono, per altri versi mi dispiace perché i tesori non vanno nascosti ma mostrati, ed il nostro paese ne ha assolutamente il bisogno e l'urgenza.

Tommaso e i "suoi" lungo la ciclabile del Trasimeno, giorni sereni tra gli studi e le passioni

Ma veniamo a noi, Fabienne e Jean, attivissimi nel Comitato di Frazione di Isola Maggiore, stanno conducendo con impegno una vera e propria battaglia nei confronti del Comune di Tuoro che non sta facendo nulla per contrastare l'abbandono in cui versa l'isola. Potrete constatare voi stessi nel Bilancio 2012  che nulla è stato stanziato per l'isola nonostante le urgenti necessità e a tale scopo è stata promossa una PETIZIONE. Aiutiamoli per quello che possiamo e mi aggiungo alle loro richieste nei confronti del Comune di Tuoro.

Greh Haines all'Isola Maggiore,  dal blog Fabienne e Jean Wilmotte

E se tutte le informazioni, e molto altro più, le potrete trovare nel Blog di Fabienne e Jean mi sento di aggiungere quanto sia scandaloso l'abbandono in cui versa il meraviglioso Castello Guglielmi, sembra in vendita, forse già venduto ad investitori stranieri. Non ci meritiamo affatto ciò che i nostri progenitori ci hanno lasciato!

Isola Maggiore tra acqua, terra e cielo,  dal blog Fabienne e Jean Wilmotte

Non voglio entrare anch'io in merito alla rivoltante situazione in cui i nostri amministratori hanno messo il nostro paese, ne sono pieni i giornali, certo è che i soldi pubblici potrebbero essere spesi meglio che in festini travestiti da maiali, in cene alle ostriche, in finte lauree di figli degli amici, in ville, auto ed appartamenti .... in vacanze in yacht. 

Il degrado della "strada di San Francesco, uno dei tanti problemi segnalati, dal blog Fabienne e Jean Wilmotte

Isola Maggiore sta aspettando una risposta da tutti noi e dalla nostra intera generazione, grazie Fabienne e Jean Wilmotte.

Mozzafiato, dal blog Fabienne e Jean Wilmotte

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Il porto a secco Deiva Marina Service

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Deiva Marina Service offre la possibilità, unica nella Riviera Ligure, di consentire agli utenti di poter accedere con la propria auto, posteggiare all'interno della struttura ed uscire con il natante direttamente in mare, il tutto in pochi minuti. Un servizio esclusivo, comodo e di massima sicurezza per automobili e natanti. (Dal sito Deiva Marina Service).

Non conosco i prezzi ma ritengo che questa sia finalmente la risposta ai tanti armatori di piccoli natanti che non possono ottenere un posto barca al pontile. L'organizzazione mi sembra eccellente ed il contesto paesaggistico tra i più suggestivi. Notevole anche l'opportunità di arrivare in qualsiasi momento, fare varare la barca, parcheggiare auto e carrello, passare la propria giornata in mare e alla sera ritornarsene a casa.
Il sistema di alaggio e varo con l'ascensore, come si vede in figura, a me personalmente sembra il più intelligente, sicuro e veloce mai studiato. Complimenti!

Il sistema di alaggio e varo di Deiva Marina Service

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Bog in a bag, la toilette ripiegabile

Il seggiolino ripiegabile di Elena per le attese sul pontile

Ebbene, il seggiolino ripiegabile che utilizziamo per le attese di Elena sul pontile è diventato una toilette dal nome Bog in a bag.

Di questo argomento ne abbiamo parlato a più riprese, da Come usare la Porta Potti, al Merdabox fino alla Toilette autocostruita di Luca ma questo Bog in a bag supera ogni aspettativa per quanto riguarda le dimensioni, veramente contenute.

Dal sito Boginabag

Un consiglio, negli accessori ci inserirei un bel "poncho tenda", in modo che così non si veda proprio niente.

Poncho tenda, dal sito Geek and Chic

Dimenticavo, il prezzo sembra veramente interessante, meno di 20£ il seggiolino e 2.95£ una confezione di buste. C'è anche un bel video dimostrativo stile Flash Dance, se penso che quel film andai pure a vederlo ...... unica scusante mi ci portò una ragazza.

Via: Gizmag

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Beneteau First 20 Twenty, bé insomma, una signora barca!

Tutti i dati sono nella BROCHURE e che altro dire: uno stupendo classico Beneteau.

dalla BROCHURE Beneteau First 20 Twenty

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Icone "nautiche" personalizzate, come fare

Visualizza Icone in una mappa di dimensioni maggiori

E se la sovrapposizione di carte nautiche è possibile  gratuitamente solo su Google Earth, su Google Maps si possono personalizzare le icone. Come potete osservare ci sono i sailonbiker, un tenda da campeggio ed alcune barche a vela tra le quali Aspirina che, lassù in alto, sbanda di brutto.
Per realizzarle la procedura, una volta scelta l'immagine, è molto simile a quello del post precedente relativa alle carte nautiche ed è essenziale assicurarsi che lo sfondo sia tutto dello stesso colore nero, che poi andrà salvato in "trasparenza". Ovviamente le dimensioni devono essere molto ridotte, dai 4 ai 6 kb.

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Ottenere la trasparenza delle carte nautiche su Google Earth

La schermata di Google Earth con la carta nautica sovrapposta

Non ero ancora riuscito ad ottenere la perfetta trasparenza di una carta nautica su Google Earth, e se l'avevo fatto con successo su Maps ero anche stato prontamente punito perché non si possono realizzare sovrapposizioni on-line, lo si può invece fare liberamente su Google Earth perché è uno strumento ad uso personale.

Per non dimenticarmi come ho fatto riepilogo l'elaborazione dei file.

• ho preso l'immagine da una carta nautica, quella riportata sopra è una "free" trovata in rete, ho digitato il tasto "Stamp" per copiare lo schermo che successivamente ho incollato sul programma "Paint" di Windows, ho ritagliato la parte che mi interessava, l'ho copiata e incollata su di un nuovo "Paint" e l'ho salvata con nome sul PC in formato .jpg. Nel caso la si abbia in memoria, il tutto può essere fatto senza copiare dallo schermo la carta nautica ma semplicemente aprendola dal PC, quindi si passa direttamente al punto successivo;
• ho aperto il file con una vecchia versione di Corel Draw, ho convertito l'immagine in bianco e nero  (Immagine-Converti in-Bianco e nero 1 bit-al tratto), poi ho invertito i colori (Immagine-Trasforma-Inverti), infine ho salvato l'immagine in formato .gif facendo attenzione a spuntare "Interlaccia" e selezionare la "Trasparenza" sul colore nero. Attenzione perché il contrasto e la luminosità tra bianco e nero devono essere ben accentuati, eventualmente regolandoli prima di invertire i colori.
• ho riaperto lo stesso file, ho convertito l'immagine in Colore RGB (Immagine-Converti in- Colore RGB 24 bit), ed infine ho salvato il file in formato .png spuntando "Interlaccia";
• ho aperto Google Earth, ho selezionato il tasto "Overlay Immagine", con lo "Sfoglia" sono andato a cercare il file in formato .png che avevo salvato su PC, che mi si è aperto sopra l'Argentario dove mi ero posizionato;
• infine, agendo sui bordi verdi intorno alla mappa e alla croce centrale, ho centrato e dimensionato la stessa sopra il Giglio e l'Argentario;
• per la sovrapposizione della carta avendo le coordinate geografiche con maggior precisione si può utilizzare MapTiler, così come vi ho spiegato tempo fa: Sovrapporre Carte Nautiche con MapTiler

Infine ho verificato che le profondità tornano perfettamente a meno di essere ad una certa distanza dalla costa. Spero di essermi spiegato.

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Sailonbike Tour animato a Sanremo

INGRANDISCI su Animaps

Torno sulla bella Pista Ciclabile della Riviera Ligure con un Sailonbike Tour, attrezzati con bici, trolley e catamarano gonfiabile Minicat 310. Tutto da mettere in quattro borse, si raggiunge il Villaggio dei Fiori nelle vicinanze di Sanremo e poi via, prima in bici per i venti chilometri della ciclabile e ritorno in catamarano lungo costa, ma le possibilità di divertirsi possono essere varie e prolungate quanto si vuole.

Ci vorrebbe proprio che le nostre coste fossero completamente coperte da piste ciclabili, evidentemente i nostri amministratori pubblici hanno ben altro a cui pensare come dimostrano i fatti degli ultimi giorni, ma questa potrebbe essere un'opportunità di lavoro per migliaia di persone.

L'icona del sailonbiker con il Minicat 310

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Catamarani gonfiabili, riepilogo

Eccovi un riepilogo sui catamarani gonfiabili dei quali ho già parlato in post precedenti e di cui parlerò se ce ne saranno altri. Sono tutti molto belli ed interessanti e c'è l'imbarazzo della scelta in funzione dei pesi, delle dimensioni, dei prezzi, della qualità e non per ultimo la facile reperibilità nel mercato. Non posso garantire la precisione dei dati che ho riportato che vi invito a verificare nei siti dei fabbricanti e/ o distributori citati.

Minicat 310

dal sito Minicat

• Dimensioni: 3.10 x 1.40 m
• N° borse: 1
• Dimensioni borsa: 1.35 x 0.30 x 0.30 m
• Peso: 35
• Capacità: 2 persone (235 kg)
• Sup. velica: 3.75 + 1.75 mq
• Prezzo: 3400 - 3900 € IVA inclusa
• Minicat
• Note: ideale per Sailonbike per peso, borsa unica e dimensioni contenute.

Minicat 420

dal sito Minicat

• Dimensioni: 4.20 x 2.15 m
• N° borse: 2
• Dimensioni borse: 1.75 x 0.30 x 0.30 m
• Peso: 44 kg
• Capacità: 4 persone (450 kg)
• Sup. velica: 6.50 + 3.20 mq
• Prezzo: 4500 - 4900 € IVA inclusa
• Minicat

Grabner Happy Cat Ultralight

Dal sito Grabner

• Dimensioni: 4.25 x 2.00 m
• N° borse: 2
• Dimensioni borse: 1.80 x 0.25 x 0.25 m
• Peso: 49 kg
• Capacità: 3 persone (300 kg)
• Sup. velica: 6.00 + 3.00 mq
• Prezzo: 4200 - 4300 € IVA inclusa
• Grabner-Sport

Grabner Happy Cat Vision

dal sito Grabner

• Dimensioni: 4.65 x 2.20 m
• N° borse: 3
• Dimensioni borse: 1.80 x 0.25 x 0.25 m + 0.70 x 0.40 x 0.25 m
• Peso: 68 kg
• Capacità: 4 persone (500 kg)
• Sup. velica: 8.00 + 3.50 mq
• Prezzo: 5200 € IVA inclusa
• Grabner-Sport

Smartkat

dal sito Smartkat

• Dimensioni: 4.30 x 2.20 m
• N° borse: 2
• Dimensioni borse: 1.85 x 0.30 x 0.30 m
• Peso: 42 kg
• Capacità: 4 persone (340 kg)
• Sup. velica: 5,90 + 4,00 mq 
• Prezzo: 4120 - 4690 € IVA inclusa
• Smartkat

Airkat

dal sito Airkat

• Dimensioni: 4.70 x 2.13 m
• N° borse: 2
• Dimensioni borse: 1.80 x 0.30 x 0.30 m
• Peso: 43 kg
• Capacità: 2 persone (160 kg)
• Sup. velica: 9,9 mq (fiocco + randa)
• Prezzo: non specificato (possibile intorno ai 4000 € IVA e spese incluse)
• Airkat

Ducky 13

dal sito Ducky

• Dimensioni: 3.90 x 1.90 m
• N° borse: 2
• Dimensioni borse: 1.80 x 0.25 x 0.25 m + 0.8 x 0.4 x 0.30 m
• Peso: 35 kg
• Capacità: 2 persone (200 kg)
• Sup. velica: 5.0 mq randa (fiocco non specificato)
• Prezzo: da 1700 € in versione base IVA esclusa (possibile intorno ai 3000 € IVA e accessori inclusi)
• Ducky

Ducky 15

dal sito Ducky

• Dimensioni: 4.50 x 2.00 m
• N° borse: 3
• Dimensioni borse: 1.95 x 0.25 x 0.25 m +  0.9 x 0.6 x 0.40 m + 0.6 x 0.4 x 0.3 m
• Peso: 55 kg
• Capacità: 3 persone (300 kg)
• Sup. velica: 8 mq + 2 mq
• Prezzo: da 3260 € in versione base IVA esclusa (possibile intorno ai 5000 € IVA e accessori inclusi)
• Ducky

Ducky 17

dal sito Ducky

• Dimensioni: 5.10 x 2.40 m
• N° borse: 3
• Dimensioni borse:  2.15 x 0.25 x 0.25 m +  0.9 x 0.6 x 0.40 m + 0.6 x 0.4 x 0.3 m
• Peso: 105 kg
• Capacità: 500 kg
• Sup. velica: 10.0 mq + 3 mq
• Prezzo: da 4680 € in versione base IVA esclusa (possibile intorno ai 6500 € IVA e accessori inclusi)
• Ducky

Ducky 19

Dal sito Ducky

• Dimensioni: 5.70 x 2.65 m
• N° borse: 3
• Dimensioni borse:  2.15 x 0.30 x 0.25 m +  0.9 x 0.6 x 0.40 m + 0.6 x 0.4 x 0.3 m
• Peso: 105 kg
• Capacità: 500 kg
• Sup. velica: 10.0 mq + 3 mq
• Prezzo: da 5960 € in versione base IVA esclusa (possibile intorno ai 7500 € IVA e accessori inclusi)
• Ducky

Aeré 3.7

dal sito Aeré

• Dimensioni: 3.70 x 1.70 m
• N° borse: 3
• Dimensioni borse:  2 borse da 0.76 x 0.38 x 0.38 m +  1 borse 1.57 x 0.50 x 0.16 m 
• Peso: 60 kg
• Capacità: 2-3 persone (227 kg)
• Sup. velica: 4.2 mq
• Prezzo: 5499 $ IVA e spese escluse
• Aeré

Sail Raft

dal sito Inflatable Sail Raft

• Dimensioni: 3.50 x 1.15 m
• N° borse: 2
• Dimensioni borse:  1.42 x 0.25 x 0.73 +  2.13 x 0.30 x 0.25 m 
• Peso: circa 30 kg
• Capacità: 3 persone 
• Sup. velica: 4.2 mq
• Prezzo: da 1500 $ circa, IVA e spese escluse
• Sail Raft

Sibcat 16

dal sito SibKat

• Dimensioni: 4.90 x 2.37 m
• N° borse: 3
• Dimensioni borse:  2 borse da 1.80 x 0.32 x 0.32  + 1 non specificato
• Peso: 80 kg
• Capacità: 3 persone (300 kg) 
• Sup. velica: 6.2 + 4.2 mq
• Prezzo: da 3500 € circa, IVA e spese escluse
• SibKat

Sibcat 20

dal sito Sibcat

• Dimensioni: 6.10 x 2.80 m
• N° borse: 4
• Dimensioni borse:  2 borse da 2.20 x 0.40 x 0.40  + 2 non specificato
• Peso: 120 kg
• Capacità: 4 persone (450 kg) 
• Sup. velica: 8.6 + 3.6 mq
• Prezzo: da 5200 € circa, IVA e spese escluse
• SibKat
• Nota: ci sono anche i modelli Sibcat24 e Sibcat28 che non riporto per difficoltà di comprensione della lingua. I loro prezzi arrivano fino a 7500 €, IVA e spese escluse.

Sailcat Seaeagle

dal sito Seaeagle

• N° borse: 3
• Dimensioni borse: 1.98 x 0.36 x 0.21 + 2 borse di dimensioni non specificate
• Dimensioni: 4,27 x 1,95 m
• Peso: 63 kg
• Capacità: 4 persone (454 kg) 
• Sup. velica: 6 mq
• Prezzo: da 2500 a 6500 $ circa, IVA e spese escluse
• Seaeagle

Baby Predator

dal sito F20Predator

• Dimensioni: 5.00 x 2.40 m
• N° borse: 3
• Dimensioni borse: non specificato, peso max 22 kg
• Peso: 65 kg
• Capacità: non specificato 
• Sup. velica: 12 mq
• Prezzo:  da 6900 a 8500 €, 19% VAT inclusi
• Baby Predator

Serie Feldkamp

Feldkamp K 100 S, dal sito Feldkamp

Si parla di sei tipologie di catamarani che vanno da 3.60 fino a 5.30 metri con portate da 400 a 1000 kg, i prezzi di partenza vanno da 2450 a 5350 €, a cui va aggiunta l'IVA e gli accessori, come descritto nel post Feldkamp Katamarane, catamarani gonfiabili.

Serie Blackcat

Blackcat 430 light, dal sito Blackcat Sailoboat

Tre tipi di catamarani, da 360 a 430 cm, da 25 kg a 46 kg, trasportabili in due sacchi, come descritto nel post Blackcat Sailboat, o Veleiro Inflàvel

Serie Triton

Catamarano gonfiabile, dal sito Triton

Serie di catamarani di varie dimensioni e prezzi, come descritto nel post Catamarani, kayak e canoe Triton, leader nel mercato russo.

GoCat - ADR Inflatables

Dal sito GoCat - ADR Inflatables

Prezzo base a partire da 2300 $, queste sono le sue caratteristiche tecniche.

Dal sito GoCat - ADR Inflatables

Wiking Cat 380

Cat 380, dal sito Wiking

Queste sono le sue caratteristiche tecniche principali che potrete trovare assieme al LISTINO.

• Lunghezza: 3.80 m
• Larghezza: 1.70 m
• Lunghezza utile: 2.60 m
• Sup. velica: 9.3 mq
• Peso a vuoto senza accessori: 54 kg
• Carico utile: 624 kg (6 adulti)
• Dimensioni borse: 90x70x30 cm + 82x65x26 cm
• Categoria di navigazione: C
• CV motore max: 10 CV (7.5 kW)
• Prezzo: da 4400 €, incluso il kit velico

VarioCat- Schlauch Cat

VarioCat, versione catamarano gonfiabile, dal sito VarioCat

Queste sono le caratteristiche tecniche principali del VarioCat versione catamarano gonfiabile:

• Lunghezza: 4.55 m
• Larghezza: 2.55 m
• Altezza totale. 7.20 m
• Sup. velica: 8.5 + 2.4 mq
• Peso a vuoto: 30 + 7.5 kg

Prezzo medio tra i 5000 e 6000 € secondo cosa si sceglie, come da LISTINO

Alexcat

Dal sito Alexcat

Queste sono le caratteristiche principali di Alexcat

• Lunghezza: 5.2 m
• Larghezza: 2.4 m
• Diametro tubi: 0.5 m
• Sup. velica: 12.2 mq (randa+fiocco)
• Prezzo: 3/4000 € tutte le spese escluse

Di rilievo la possibilità di acquistarlo in parti separate per l'autocostruzione.

Cantiere dell'Assunta

Dal Cantiere dell'Assunta

Sul sito di Верфь Успенских potete trovare "di ogni cosa" come si dice qui da noi ad Arezzo, catamarani gonfiabili, scafi, telai, vele e parti di ricambio, etc.come da CATALOGO. Vi faccio presente che per loro che la sanno lunga la valvola migliore è italiana!

I modelli disponibili di catamarano sono due, la serie "Pumbaa" e la serie "Cruise", da 6 m e 7.8 m di lunghezza. Davvero interessanti, credo che lo saranno anche i prezzi.

Alpha 3 - Solaris Boat

Alpha 3, Solaris Boat

Alpha 3, è il nuovo catamarano gonfiabile prodotto dalla società ucraina Solaris-Boat.

Queste sono le sue caratteristiche tecniche principali:

• Lunghezza: 4.2 m
• Larghezza: 1.9 m
• Sup. velica: 5.5 mq (randa)
• Peso: 55 kg

Il prezzo sembra davvero conveniente anche se credo che debbano essere contattati, viene spedito su ordinazione in 45 giorni.

Alpiro 18

Alpiro 18 ver. 2014 da crociera, dal sito ALPIRO

Alpiro costruisce un unico modello, l'Alpiro 18, che rinnova ogni anno tanto che l'annata ne identifica la versione. Questo tipo di catamarano gonfiabile, oltre ad essere molto convincente dal punto di vista tecnico, mi piace per il modo in cui i loro produttori pianificano i miglioramenti per gli anni successivi. 

Queste sono le sue caratteristiche tecniche principali:

• Lunghezza: 5.50 m
• Larghezza: 2.80 m
• Sup. velica (randa + fiocco): 10.9 + 4.4 mq
• Capacità: 600 kg
• Sup. totale della piattaforma: 12 mq
• Peso a vuoto 150 kg
• Tempo di montaggio/ smontaggio: 105/ 60 minuti
• Persone trasportabili: 2 - 5 

L&K

Dal sito L&K

• Formula 10'
• Formula 8'

Catapult/ Prostor

Dal sito Catapultcats

Tutte le informazioni sul Catapult Ctamaran e le ipotesi sulla sua somiglianza con il catamarano russo Prostor le potete trovare nel post "Sailing Catapult Catamaran".

Sia il Catapult che il Prostor sono lunghi 5.5 m, larghi 2.5 m, pesano tra i 75 e i 95 kg ed hanno una superficie velica di 10 mq.

KatSol 16+

KatSol 16+, dal sito KatSolution

Il KatSol 16+ colpisce per le sue eccellenti doti di navigazione, qualità e sicurezza senza limiti ...

Queste sono le sue caratteristiche tecniche principali:

• Lunghezza: 4.88 m
• Larghezza: 2.30 m
• Sup. velica: 11.2 mq
• Peso totale: 67 kg
• Carico utile: 340 kg (4 persone)
• Imballaggio: 2 borse da 210x33x33 cm

Easysail

Easysail

Queste sono le sue caratteristiche tecniche principali:

Lunghezza: 4.80 m

Larghezza: 3.40 m
Peso: 96 kg

Sup. velica: 11 mq

Carico utile: 650 kg
Prezzo: circa 5500 €, IVA inclusa

Questo catamarano ha attraversato l'Oceano Atlantico.

Bemep

Bemep, catamarani da rafting armati a vela.

Bemep

YARKAT FOXtrot

Dal sito Yarkat

YARKAT FOXtrot, queste sono le sue caratteristiche tecniche principali:

Lunghezza: 4.5 m

Larghezza: 2 m

Altezza albero: 6 m

Sup. velica: 11.5 mq (randa + fiocco)

Diametro cilindri: 450 mm

Capacità di carico: 450 kg, fino a 4 persone

Tempo di montaggio: 30 minuti

Purjeella, Vesikissa katamaraanin

Dal sito Vesikissa

Purjeella, queste sono le sue caratteristiche principali:

Lunghezza / larghezza 430 x 220 cm
Altezza 510 cm
Lunghezza boma 173 cm ø 45 cm
Peso pronta a navigare 60 kg
Dimensioni delle tre borse: 180 x 20 x 25 cm
Peso massimo borsa: 20 kg
Numero di persone trasportabili: 3 adulti
Portata 300 kg
Tempo di assemblaggio (min) 20-30
Prezzo a partire da 3600 € circa più le spese.

Yellow-fish 3.0

Yellow-fish 3.0, pesa 17 kg, dimensioni borsa 170x30x30 cm, armo velico costituito da un grande genoa rollabile, si monta in sei minuti.

Kayacat

Dal sito Kayacat

Kayacat è la vera barca che sta in uno zainetto, pesa meno di 10 kg e si monta in pochi minuti.

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