giovedì 27 dicembre 2018
mercoledì 12 dicembre 2018
O-Pro, una grande soluzione per gli Optimist
Volentieri vi giro questa fantastica innovazione segnalatami dall'amico Giacomo Volponi.
Poco più di un anno fa, Mattie Mason, quattro volte vincitore della Coppa America e figura ben nota nei circuiti di vela a livello professionale, in risposta ad una domanda del figlio William sul perché gli Optimist non avessero una prua, si è messo a lavorare sulla sua barca e, con assicelle di legno e colla alla mano, ha realizzato questa fantastica idea innovativa: un kit consistente in una prua aggiuntiva per l'Optimist e un nuovo armo velico. Questa idea, realizzata a livello industriale si chiama O-Pro.
O-Pro, dal sito Sail-World |
Il suo costo in Nuova Zelanda, completo di tutto, dovrebbe aggirarsi intorno ai 1000 € ma rendetevi conto che questa innovazione permetterà a tutti i ragazzi che posseggono un Optimist, una volta cresciuti, di poter proseguire la propria carriera velica senza cambiamenti, in pratica cambiare "Classe" senza sostituire la barca. A mio parere è un'idea fantastica perché l'Optimist è una deriva eccezionale.
Come si vede dal video dimostrativo, la conversione si effettua in un minuto e mezzo e la barca aumenta la sua lunghezza di 450 mm (da 2,30 m. passa a 2.75 m), il peso da 35 kg a 38 kg e l'armo velico aumenta di 1,2 mq (da 3,25 a 4,45).
Come descritto nell'articolo scritto su Sail World si sta pensando di creare una Classe O-Pro a parte in cui le prestazioni veliche della deriva vengono consistentemente migliorate, nonché la possibilità di portare due bambini a bordo o un adulto.
Dimenticavo, una soluzione del genere è ottima anche per il "cartopping" per un solo adulto.
O-Pro, dal sito Sail-World |
martedì 11 dicembre 2018
Caricare e scaricare la barca dall'auto alta
Con la Meg sempre presente che mi osservava attonita e ormai "vecchierella", propongo una soluzione a tutti coloro che, come me in avanzato stato di rincoglionimento, intendessero sollevare da soli una barca di circa 70 kg e metterla sul tetto di un auto di una certa altezza senza l'aiuto di nessuno se non con l'ausilio di un accrocco composto da tre longherine di legno stile "trampolo" messe insieme con 4 viti e costate 15 euro.
Il video, della durata di circa 24 minuti, include tutto: montaggio e smontaggio dei portapacchi e delle longherine, sistemazione della barca ed infine carico e scarico.
I dettagli sulla costruzione delle longherine li avevo già descritti QUI.
lunedì 10 dicembre 2018
Novità 2019: TIWAL 2, al Nautic Paris
Tiwal2 - Dal sito actunautique |
Dopo il grande successo del Tiwal 3 (1000 modelli venduti), Tiwal presenterà al Nautic di Parigi il Tiwal 2, il suo successore ancora più leggero e compatto, pronto a navigare in 15 minuti.
Questa piccola deriva gonfiabile di 2,80 metri di lunghezza ha una vela senza boma di 5,6 m². Può portare a bordo un adulto e un bambino (o due bambini). Smontabile, pesa 40 kg e si inserisce in due borse.
Questa piccola deriva gonfiabile di 2,80 metri di lunghezza ha una vela senza boma di 5,6 m². Può portare a bordo un adulto e un bambino (o due bambini). Smontabile, pesa 40 kg e si inserisce in due borse.
Tiwal2 - Dal sito actunautique |
Fonte: actunautique