Elnido-sailing: survivor trip overnight camping

Dal sito elnido-sailing

Come la vacanza non è solo albergo o appartamento anche la nautica non è solo crociera o camper-galleggiante ma può essere anche campeggio nautico all'insegna dell'esplorazione e dell'avventura e, personalmente, ho sempre preferito la seconda opportunità alla prima. 

Elnido-sailing è una società di charter che organizza esplorazioni nell'isola di Palawan nelle Filippine, in particolare nella splendida Bacuit Bay, baia che ha reso famosissima l'isola stessa.

Contrariamente a come siamo abituati qui da noi i mezzi per effettuare l'esplorazione sono catamarani provvisti di tenda ma quello che più stupisce è che gli organizzatori assicurano che i partecipanti vivranno un'opportunità unica ed indimenticabile.

L'itinerario, che si sviluppa in una navigazione che dura due giorni, prevede di attraversare la Bacuit Bay per raggiungere l'isola di Pinagbuyutan, una delle più belle isole della baia e del mondo, praticando vela, snorkeling e pesca. 

Il campeggio nautico, nel bel mezzo del nulla, verrà effettuato in una spiaggia nascosta nella foresta tropicale. L'esplorazione proseguirà il giorno successivo verso la Snake Island, Malacapao, considerato un vero paradiso, per poi ritornare alla Corong Beach.

Indovinate quanto costa? Ben 5800 pesos filippini, ovvero al cambio di oggi equivalgono a 97,75 €. Straordinario, questa sarebbe anche una bella attività da imitare nelle nostre meravigliose isole del Mediterraneo!

Le uniche cose che vi dovrete portare dietro sono: il repellente per le zanzare, il costume da bagno (opzionale), l'asciugamano (opzionale), la crema solare (obbligatoria) e la macchina fotografica (opzionale).

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Comprare o noleggiare? Questo è il dilemma

Il sito polacco di charter AHOJ

Comprare o noleggiare? E' un quesito che ci siamo posti spesso e di cui abbiamo parlato più di una volta anche in questo blog, oggi lo stesso interrogativo ci viene posto nella rivista di vela polacca ZAGLE che nello stesso tempo cerca di dare alcuni suggerimenti che condivido in tutto e per tutto.

Barche a vela: comprare o noleggiare? Il prezzo di una barca a vela può essere abbassato!

La domanda che abbiamo posto nel titolo pervade molti appassionati di vela. Se si acquista una barca a vela, come deve essere? Se la si vuol noleggiare, dove e per quanto tempo? Le risposte a queste domande non sono facili, tanto più che il generale aumento del benessere, fluttuazioni a parte, e dell'interessamento a questa pratica invocano una risposta soddisfacente ed urgente.
Sempre di più le offerte economiche in fase di acquisto di una barca vengono compilate prevedendo tutti gli accessori, come si dice in gergo prezzo "alla boa". Questo permette all'acquirente di capire subito dove si andrà a finire con i costi e se sarà in grado di completare l'acquisto della barca dei suoi sogni. Allo stesso tempo però l'acquisto in contanti sta perdendo sempre di più importanza lasciando spazio ad altre forme "finanziarie" come i leasing o i prestiti.

Acquistare una barca, i costi

L'acquisto dello yacht è solo una parte delle spese che si andranno a sostenere. Un importante quota di spesa annuale saranno le tasse portuali, che negli ultimi anni sono aumentati in modo significativo e vanno da 1000 € in su secondo le dimensioni della barca ed il luogo di ormeggio (ndr).
In media, ci si può aspettare una spesa di circa 2000 € all'anno (ndr). Il motivo è il forte aumento della domanda (numero di barche) per posti disponibili nei porti turistici e contemporaneamente uno scarso aumento degli investimenti in questo settore.
Si può ricorrere alla soluzione di "parcheggiare" la barca d'inverno altrove, a volte lontano dal marina ma anche in questo caso ci si può aspettare una spesa che difficilmente è inferiore ai 500 € (ndr). In quest'ultimo caso si presenta la necessità del trasporto, che nel caso di grandi yacht a vela di oltre 3,5 t (auto + rimorchio + yacht) spesso richiedono i servizi di società di trasporto professionali. In quest'ultimo caso i costi minimi vanno da circa 1€ al chilometro (ndr).
A tutto ciò si aggiungono le spese di manutenzione e mantenimento, vedi l'antivegetativa, le piccole riparazioni e gli adeguamenti dei sistemi per la sicurezza.
In molti casi, la spesa di manutenzione e mantenimento supera anche la diminuzione del valore annuale della barca a vela. Dopo dieci anni il suo valore è circa il 50 per cento del prezzo iniziale. Ed è già meglio che per le auto. Statisticamente, si può supporre che il costo totale di acquisto (Yacht di 24 piedi) di una barca a vela va da 2000 a 4000 € all'anno secondo se lo si trasporta sotto casa o lo si tiene in un marina (ndr), ed il calcolo non è esagerato. Vedi articolo "Quanto costa mantenere un piccolo cabinato a vela" (ndr).

Affittare la barca, un modo per ridurre i costi

Un modo intelligente per ridurre i costi è quello di affittare la barca o comprala direttamente stipulando un contratto con società che si occupano totalmente della sua gestione, insomma la barca è tua ma la gestione no (ndr).
Un altro modo efficace può essere quello di mettere la pubblicità nelle vele 😵 (ndr), oppure farsi sponsorizzare nel corso delle regate.

Noleggiare la barca a vela con un servizio di charter

Negli ultimi hanno sono nati molti servizi di charter, nazionali ed esteri, che offrono la possibilità di noleggiare una barca senza la necessità di spendere una grande quantità di denaro. 
Gli ultimi 20 anni sono stati caratterizzati da un rapido sviluppo dei charter di barche a vela. Si potrebbe dire che è stata la crescita della domanda che ne ha favorito il successo dando nello stesso tempo fiato ai cantieri nazionali che ancora oggi possono contare sulle esportazioni. 
Queste aziende procurano centinaia di barche a vela all'anno ai naviganti di ogni nazionalità (ndr).
Partendo dal presupposto che si vogliano trascorrere in barca almeno due settimane, dobbiamo fare i conti con il costo di poche migliaia di Euro (ndr), a seconda delle dimensioni della barca e il periodo. I prezzi tra l varie società non cambiano molto se non per la differenza di età dello yacht e dei servizi forniti.  
Il costo per il noleggio di barche più grandi è superiore, ma ci sono più posti disponibili con cui ripartire la spesa. Pertanto, le grandi barche a vela vengono affittate più volentieri dai giovani, che siano studenti o coppie. 
Il cosiddetto "last minute" a costi inferiori è normalmente un mito che invece diventa valido maggiormente al di fuori dei periodi più frequentati . 
Gli yacht più piccoli vengono normalmente noleggiati dalla "famiglia equipaggio", di solito con i bambini. Per loro la motivazione è diversa. Una piccola barca a vela è più facile da condurre da una sola persona, mentre l'altro genitore è generalmente occupato a guardare i figli e a prendersi cura della loro sicurezza; quest'ultimo, in situazioni difficili, raramente sarà in grado di aiutare nella gestione dello yacht. 

Conclusioni

Facciamo il saldo dei costi, che vi aiuteranno a prendere una decisione - comprare o affittare? 
La variabile più importante è la quantità di tempo che si può trascorrere in barca. Confrontando i costi di gestione di uno yacht a vela privato con i costi del noleggio, possiamo concludere che l'acquisto di uno yacht è conveniente se lo si utilizza (ogni anno per 10 anni) almeno 6 - 8 settimane. 
Questo è il motivo per cui nella maggior parte dei casi gli yacht vengono acquistati prevalentemente da persone in età pensionabile o che si è ritirata. 
E' solo a questa età che le persone che desiderano navigare cominciano ad avere il tempo e il denaro per farlo per un discreto periodo di tempo all'anno e, di conseguenza, permettersi un utilizzo economico dello yacht di proprietà. 
Un altro modo possibile è quello di condividerlo con altre persone, la cosiddetta comproprietà (ndr) .
In tutti gli altri casi, siamo condannati al charter.
Il soggetto di un altro articolo è  stato quello riguardante l'acquisto di una barca usata . Ma questo è un caso speciale, in cui più del prezzo della barca conta la conoscenza dell'acquirente. 
Vale la pena ricordare l'assoluta necessità di prestare attenzione nell'acquisto di uno yacht di "seconda mano" perché i successivi costi di riparazione potrebbero essere superiori a quelli dell'acquisto di una barca nuova.

(maldestramente tradotto ed interpretato da me medesimo dalla rivista ZAGLE)

Nota: le frasi non in grassetto menzionate con (ndr) sono state inserite dall'autore rapportando i prezzi qui da noi per barche medio piccole, massimo 28 piedi (8-9 metri) di lunghezza.

Tariffe di locazione di Horcamyseria a Porto Venere, Cinque Terre

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Holzboot Charter, das blaue paradies

HOLZBOOT CHARTER

Non rimpiango i tempi in cui prendevo la mia valigetta per andare in giro da clienti e fornitori, spessissimo in Italia, qualche volta in Germania, ma di quest'ultimo paese ho un bellissimo ricordo, delle sue acque, delle sue foreste, delle sue casette immerse nel verde intenso di dolci colline ed infine della gente che, per quanto seria nel lavoro, non è mai stata avara di sorrisi e disponibilità.
Ho molta nostalgia della Germania e mi piacerebbe tornarci, questa volta con Elena, e sono sicuro che piacerebbe anche a lei.
Allora perché non in una meravigliosa barchetta in legno d'epoca presa da Holzboot Charter nel "blaue paradies", nei laghi di Postdam o nel Brandeburg Havel ma volendo anche nel Mar Baltico, con dei PREZZI che vanno per un week end a meno di 200 € fino ad un massimo di 1000 € per una settimana in alta stagione, ma c'è anche la possibilità di uscite giornaliere.

Sarebbe davvero fantastico!

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Croyak Adventure, l'eco mestiere

Croyak Adventure

Se vi piacciono i viaggi avventurosi e non vi dispiace un po' di acqua di mare addosso venite a sperimentare la gioia pura della libera navigazione. La costa della Croazia è considerata una dei più bei posti al mondo grazie alla sua natura selvaggia con circa 1200 isole (66 abitate), mare turchese e molti monumenti storici, alcuni di migliaia di anni fa. Siamo situati sull'isola di Lussino, una bella isola verde nella parte nord del mare Adriatico. (da: Croyak)

Croyak Adventure è un gruppo di giovani entusiasti che hanno trasformato la loro passione per il mare in un "eco - lavoro" organizzando avventure con i trikayak a vela Hobie Tandem Island, tra le meravigliose isole della Croazia.
Tutte le informazioni, inclusi i PREZZI del noleggio e dei TOURS, li potrete trovare nel loro sito. Bravi!

Questo è il posto dove sono ormeggiati i trikayak, si vedono anche nelle foto di PANORAMIO.

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Ship to go

Ship to go, dal sito Yachthandel Hamburg

SHIP TO GO, è la prima volta che vedo attuato questo tipo di "charter", una barca pronta nel suo carrello per poterla portare ovunque la si voglia far navigare. Certamente altrettanto conveniente che un acquisto considerato che si paga solo 770 €/ settimana per  il VIKO 20, è sufficiente avere un auto con una capacità di traino di 1300 kg. C'è la possibilità di prendere anche un VIKO 23 ma la capacità di traino dell'auto deve essere superiore, credo intorno ai 2000 kg.

Bisogna aggiungere che le barche in "charter" sono sempre seminuove, equipaggiate e mantenute a dovere. 

Un'attività da imitare anche qui da noi in Italia perché andare a prenderla ad Amburgo è forse un po' troppo lontano, a meno che da lì non si voglia partire per andare ad esplorare le meravigliose coste della Danimarca ed i suoi fiordi.

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Klassisch am wind

Dal sito Klassisch am wind

Klassisch am wind è una società di charter che opera nel Mar Baltico noleggiando dei magnifici Folkeboot classici con e senza skipper. Questi sono i PREZZI, che vanno da 299 a 749 €.

Dal sito Klassisch am wind

Quello che mi affascina di più, oltre queste bellissime barche a vela classiche in legno, sono la cultura e la diversità dei luoghi a cui siamo abituati, credo che una bella crociera nei fiordi danesi, negli arcipelaghi svedesi o più semplicemente lungo il fiume Elba da Amburgo a Cuxhaven potrebbe essere un'esperienza unica ed irripetibile. 

La società, tra gli altri servizi tutti molto interessanti, offre anche assistenza nell'acquisto e nella vendita di Folkeboot usati. Possibile che questo magnifico Folkeboot Classico costi solo 2386 €?

Dal sito Blocket.se

Via: Yacht.de

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SKIPPERARMATORI, Associazione degli skipper della Costa Adriatica

Il sito di SKIPPERARMATORI

Con piacere vi giro la segnalazione di Camilla dell'Associazione Velica Skipperarmatori di Ancona che mi ha comunicato l'attivazione del loro BLOG, un nuovo strumento di comunicazione in tempo reale delle proposte di noleggio barche e catamarani a vela con destinazioni principali lungo le meravigliose coste e isole della Croazia e della Grecia.

Più di una volta mi sono soffermato sulla utilità delle attività di noleggio per gli appassionati del mare per i seguenti motivi:

• mai acquistare una barca senza prima aver provato con tutta la famiglia e, a meno che non si abbiano amici armatori, il noleggio di una barca è il sistema migliore per rendersi conto se la vita d mare è fatta per voi;
• è da irresponsabili avventurarsi in mare senza la necessaria esperienza, noleggiare barca e skipper è un ottimo modo per imparare;
• l'acquisto di una barca è solo una piccola parte dell'impegno economico che si dovrà affrontare, impegno che si deve sempre confrontare con il rapporto tra costi ed utilizzo. Questo è l'aspetto più critico che attanaglia ogni armatore, anche il più ricco, perché il tempo non è mai abbastanza per quello che si spende. Il noleggio può essere la soluzione a tutti questi problemi;
• non è detto che chi noleggia un grande yacht non debba essere necessariamente armatore di una propria barca, più piccola, carrellabile, economica, divertente e senza pensieri per  navigare sotto costa. Le lunghe crociere possono essere effettuate tranquillamente noleggiando una barca più grande;
• la sicurezza in navigazione è l'aspetto più importante, le barche utilizzate per il noleggio sono seminuove, mantenute e attrezzate secondo tutti i requisiti legislativi più stringenti. In più sono coperte da assicurazione per qualsiasi tipo di incidente che possa accadere alla barca e all'equipaggio.

Il catalogo Grecia 2013 di Skipperarmatori:

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First 21.7, video e considerazioni di Enrico

E finalmente è arrivato anche il video del battesimo del mare di Enrico e famiglia con il Beneteau FIRST 21.7. A me sinceramente sembra che questa famiglia in mare ci sia nata, altro che battesimo! Comunque ancora complimenti ma soprattutto vi invito a leggere le considerazioni di Enrico sulla barca ed il costo del week end, veramente interessante: First 21.7, video e considerazioni.

Il Beneteau First 21.7, dal sito di Finot

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Il battesimo del mare di Enrico e famiglia

Colazione a bordo del "Cric", dal sito Polisportiva Franconi

Fantastica questa Esperienza a vela con il First 21.7. E non poteva scegliere di meglio Enrico se non affidarsi ad una barca come il FIRST 21.7 dell'Associazione Sportiva Velamedicea per il "battesimeo del mare" della propria famiglia, credo che solo barche ben più grandi avrebbero potuto garantire efficienza e sicurezza nelle condizioni meteo marine descritte. Bravo Enrico e complimenti, considero la prova con il charter con tutta la famiglia come l'unica e migliore soluzione prima di avventurarsi nell'eventuale acquisto di una barca. Il charter rimane comunque la soluzione privilegiata in ogni caso, considerando che un week-end con il FIRST 21.7, ad un socio di Velamedicea, costa solo dai 260 ai 360 €, secondo il periodo.

Cric & Croc, di Velamedicea

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La Presqu'île du Ponant con Astus Boats

Etoile Marine Mediterranee

"Au bord de la mer", i Clubs Balambra offrono una variegatissima serie di opportunità per le vacanze e, tra gli altri, in uno dei luoghi più esclusivi del Mediterraneo, nella Penisola di Giens in Costa Azzurra. Ma non mi voglio soffermare sul Club, che ognuno di voi potrà valutare autonomamente, quanto sul fatto che questo offre il vantaggio di noleggiare i trimarani Astus Boats in quella zona e, nel caso si prendesse un Astus 20.2 cabinato si può pernottare in barca. Questo è il LISTINO PREZZI. Il noleggio delle imbarcazioni non è vincolato dalla residenza nel Club, basta rivolgersi alla Base Nautica. 

Come ho già detto altre volte, ai tanti che si affacciano al mondo della vela e che intendono acquistare la loro prima barca, l'eventualità di fare prima un charter è una carta sicuramente da giocare tanto più che, volendo, ti mettono a disposizione un istruttore. 

L'Astus 18.2, dal sito Astus Boats

C'è da aggiungere che quella del charter è un'opzione che non va mai scartata a prescindere dalla proprietà di una piccola barca che si tenga vicino a casa, infatti, conti alla mano, può essere più conveniente noleggiarla che averla e/ o portarsela dietro ogni volta, con tutti i vantaggi che ne conseguono anche in termini di sicurezza visto che le barche sono seminuove e dotate di tutto il necessario. 

Altro vantaggio è che si può noleggiare la barca per solo una giornata quindi l'opportunità è "per tutte le tasche", e la formula week-end con pernottamento con il cabinato al prezzo di 375€ è certamente il migliore dei "compromessi" da attuare durante una vacanza in famiglia, magari  pianificando una puntatina alle Porquerolles.  

Ulteriore aspetto che voglio mettere in risalto è quello della "prova": tantissimi sono gli appassionati di vela e di nautica, ma non tutti sono portati per il pernottamento in una barca medio piccola, provare significa sviluppare idee chiare su quale tipologia di veliero dovremmo acquistare, per il daysailing o la crociera, sportivo o comodo, carrellabile o no.

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Nordische Folkeboot, nel paese delle oche selvatiche

Dal sito Nordiske Folkeboote Charter

E' il nostro sogno quello di visitare i paesi scandinavi, e quale soluzione è migliore se non quella di andare là e prendersi un bel Folkboot in charter? Lo faremo senz'altro prima o poi ed i prezzi non sembrano male, 970€ per una settimana. Questi sono i luoghi meravigliosi dove navigare, tra Germania, Norvegia, Svezia e Danimarca. Dimenticavo, ti portano la barca dove vuoi con un bel camioncino d'epoca.

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A Saint Malo con il Beniguet

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Cosa mai vi racconterò tra un mese se non mi trattengo a scrivere tutte le idee malsane che mi passano per la testa? Però è troppo importante da tenere a mente, ed io tendo a dimenticarmi delle cose, quindi mi appunto questa vacanza da fare, magari tra qualche anno, per quando i figli saranno sistemati e io ed Elena ci chiederemo come potremmo passare qualche giorno in completo relax ma anche divertimento. In questo caso ho scelto la Normandia e una piccolo Sloop Aurico cabinato che mi ha sempre affascinato, il Beniguet del Cantiere Grand Largue. Il cantiere offre la possibilità di una "location"per una settimana ad un prezzo modico che va da 500 a 850 € la settimana, secondo la stagione. Ovviamente se non ci si accontenta delle due cuccette in barca, considerato che è sostanzialmente un day sailer, i residence e gli hotel nella zona non mancano. Ne segnalo uno proprio nella spiaggia di Saint Malo: Residence Reine Marine. Le tariffe settimanali degli appartamenti non sembrano male per il lusso che viene offerto. Insomma chi è che non è attratto da una settimana di vela nell'Oceano Atlantico, basta non pensare di schiantarsi nelle Bianche Scogliere di Dover, come fecero i francesi quella volta che si misero in testa di invadere l'Inghilterra.

Ma torniamo alla barca, il Beniguet è bellissimo, oltre che facilmente carrellabile da un auto di media cilindrata, e in questo modo abbiamo la possibilità di osservarlo e provarlo, magari con l'intenzione di acquistarlo in un secondo momento. La barca può essere fornita completa o in kit.

Queste sono le sue caratteristiche:

Lunghezza: 5.85 m

Lunghezza al galleggiamento: 5.25 m

Larghezza: 2.10 m

Pescaggio: 0.43 - 1.20 m

Peso a vuoto: 700 kg

Peso deriva: 150 kg

Superficie velica: 20.3 mq

Classe di navigazione: C

Persone: 5

Insomma facciamocela questa settimana sul Golfo di Saint Malo con il Beniguet.

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A Portovenere con il "firstino"

Lo potrebbero fare tutti, anche senza possedere una barca e la patente nautica, basta un po' di esperienza. Un weekend o addirittura tutta la settimana nei luoghi tra i più meravigliosi del nostro paese, a Portovenere. Tutto ciò è possibile grazie ad uno tra i più conosciuti Charter: Horcamiseria .

La barca chi non la conosce: il mitico FIRST 211 di Finot, è bellissimo:

Queste sono le sue caratteristiche:
Lunghezza fuori tutto: 6.4 m
Lunghezza scafo: 6.2 m
Baglio max: 2.48
Immersione: 0.70-1.80
Dislocamento: 1100 kg
Peso deriva: 350 kg
Superficie velica: 25.2 mq
Cuccette: 4

Questi sono i prezzi del charter, mi sembrano ottimi .... ma è veramente conveniente comprarsi una barca che non sia più grande di una deriva di 4 metri?

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Burano, Torcello, Laguna Veneta con Bluecompass

Ci si fa un'idea di cosa può essere la Laguna Veneta in questo periodo in barca. Un sogno che un giorno vorrei realizzare con la mia Aspirina. Questa è la fotogallery: Helly Brook

Comunque sia, anche non avendo né barca né patente nautica, un week-end con un piccolo Jeanneau SUN2000 in laguna costa veramente poco: Tariffe Blue Compass

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Charter in Slovenia con il VIKO20

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Per la precisione si parte da Marina di Izola, in Slovenia. Con un VIKO20 da un minimo di 300 Euro fino ad un massimo di 500 la settimana, mi sembra veramente conveniente: RUFI Czartery.

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