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martedì 26 aprile 2016


domenica 21 febbraio 2016


mercoledì 30 dicembre 2015

Barchette di carta: Lelievlet la barca degli scout nautici olandesi e irlandesi


Il Lelievlet è una barca in acciaio a propulsione a vela e a remi, la più comunemente utilizzata dagli Scout Olandesi ma anche dal NWAC a Killaloe, in Irlanda.
Il suo design si basa sulla beenhakkervlet e il suo nome deriva dal logo internazionale degli scout, il giglio.
Queste sono le sue caratteristiche tecniche principali:
Lunghezza: 5.60 m
Larghezza: 1,80 m
Peso: 650 kg
Sup. velica: 12.15 mq

La barchetta di carta è scaricabile gratuitamente dal sito di ELFRINK-BOUWPLATEN.

La barchetta di carta Lelievlet, scaricabile dal sito di Elfrink Bouwpalten

Via: Papermau


martedì 15 dicembre 2015

Barchette di carta: il Botter olandese

Botter olandese, dal sito Softart Design
Il botter, il nome deriva forse da boat, un pesce locale, è il modello più diffuso (in Olanda, ndr.). Nato nelle acque della parte più interna della Zuiderzee, è un’imbarcazione priva di corpo cilindrico (la porzione dello scafo in cui la sezione rimane costante) con una larghezza massima decisamente spostata verso la prua. L’attrezzatura velica comprende una randa al terzo con il tipico picco incurvato delle imbarcazioni olandesi, un grande fiocco murato al dritto di prue ed eventualmente un fiocco più piccolo murati all’estremità di un lungo bompresso. (Dal sito del Politecnico di Milano).

Softart Design, il sito da dove potete scaricare la barchetta di carta de Botter
" .. Dopo quasi tre anni ho finalmente finito di colorarlo. Digitando sul link potete scaricare i file per realizzarlo. Questo modello di Zuiderzee Botter è un'idea di Lubbert Schenk. Ci sono diversi pescherecci e altre imbarcazioni da pesca trovate in vecchie fotografie molto simili a questo. Per idee, suggerimenti e domande o commenti mi potete contattare tramite il mio indirizzo email (info@softart.nl)..."

Questo Zuiderzee Botter mi sembra una barchetta di carta molto bella ma che ci racconta anche la storia della marineria olandese.
Ne avevamo già parlato QUI ma allora non era stato ancora colorato.


lunedì 31 agosto 2015


domenica 4 gennaio 2015


mercoledì 3 settembre 2014


lunedì 10 marzo 2014


martedì 28 gennaio 2014

Barchette di carta: la gru "Elefante"

Il primo modello a mano della gru "Elefante", dal sito Low-Tech Magazine
Non avrei mai pensato che in questa sezione di barchette di carta vi avrei potuto proporre un modello di una gru per il varo ed alaggio delle barche.

Questo modello di carta della vecchia gru Fairbairn nel porto di Visby è stato concepito nel 2012 come regalo di Natale agli amici modellisti di carta in tutto il mondo dal sito Bildrum.se
L'"Elefanten" (The Elefant), ovvero la gru del porto di Visby, venne concepita sul progetto di William Fairbairns, con brevetto del 1850, inizialmente alimentata a mano per il sollevamento di carichi pesanti. Probabilmente fu effettivamente installata a Visby intorno al 1900. E' stata successivamente elettrificata nel 1921 e nel 1931 vi sono stati aggiunti i vani per il motore e il manovratore. La gru è ancora in uso.
Il modello è approssimativamente in scala 1:100 ma per facilitarne la realizzazione può essere ingrandito fino a 1:250. E' consigliabile scaricare il modello in formato pdf dal sito Bildrum.se e salvarlo nel proprio PC. E' permesso scaricare il file solo per uso personale e non commerciale . 
È possibile collegarsi al sito, ma non è permesso di presentare qualsiasi degli altri modelli BILDRUMs scaricabili da un sito web o qualunque  altro supporto. 
(Maldestramente tradotto ed interpretato da me medesimo, dal sito Bildrum.se).


La gru "Elefanten", ancora in uso nel porto di Visby, dal sito Bildrum.se

giovedì 16 gennaio 2014


sabato 4 gennaio 2014

Barchette di carta: Thonier de Concarneau

Dal sito pierreg.free.fr
Costruire questa barca per la pesca al tonno in miniatura  non è un gioco da ragazzi, ma se ci si pone la dovuta attenzione, vi renderete conto che con un po' abilità verrà fuori un modello da esposizione. Prima di tagliare fate una leggera incisione nei punti che dovranno essere piegati. Coloratela prima del montaggio. Le corde possono essere realizzate con un filo di naylon. Fissate un filo rivestito di colla lungo il lato lungo del fiocco e della trinchetta per dare aderenza alla drizza. ....

Via: Thonier de Concarneau.


giovedì 12 dicembre 2013


martedì 19 novembre 2013

Barchette di carta: Les Voiliers

dec voiliers 2
Les Voiliers, via Agence Eureka
Piegate i due prigionieri F e G e incollate il telaio del teatrino al panorama di fondo.

dec voiliers 1
Les Voiliers, via Agence Eureka
Incollate queste due pagine, o stampatele direttamente, su di un cartoncino. Tagliate lungo le linee continue e piegate lungo le linee tratteggiate. Tagliate la parte interna del telaio del teatrino. Applicate il faro e navi sopra le lettere corrispondenti.


mercoledì 6 novembre 2013

Barchette di carta: le phare d'AR-MEN

Dal sito Agence Eureka
Situato in Bretagna al largo dell'Ile de Sein, Finistére, il faro d'AR-MEN è quasi inaccessibile. A causa del mare agitato il trasbordo del cibo e delle guardie viene effettuato con l'ausilio di cavi e pulegge fissate ad una staffa posta in cima al faro. Basta guardare la GALLERIA IMMAGINI di Google per capire in mezzo a quale "maretta" si trova questo faro.

Il faro d'Ar-Men, dal sito Ain't Talkin', Just Walkin'


giovedì 10 ottobre 2013

Barchette di carta: barca romana - flussliburne

Barca romana, dal sito Kallboys
A poca distanza da Mondorf, in quella che è ora la parte settentrionale di Bonn, nell' 11 a.C., venne eretta una fortezza romana con lo scopo di controllare i traffici lungo il fiume Reno. Poiché il fiume era importante , non solo come linea di confine e di controllo del territorio ma anche come via di trasporto per beni e truppe, i romani progettarono e svilupparono questo tipo di imbarcazione fluviale, chiamata Flussliburne, che andava sia a remi che a vela. Il modello di carta, scaricabile dal sito Kallboys, è in scala 1:72.
Nella mappa c'è Mondorf vista dall'altra parte del Reno.


lunedì 16 settembre 2013

Barchette di carta: The Wicked Wench

Dal sito Disneyexperience
La Perla Nera, originariamente The Wicked Wench, è una nave immaginaria nella serie dei Pirati dei Caraibi. Nella sceneggiatura La Perla Nera è facilmente riconoscibile per il colore nero dello scafo e delle vele. La nave era stata originariamente chiamata The Wicked Wench, prima che fosse bruciata e affondata da Lord Beckett. E' stata poi sollevata dal fondo del mare da parte di Davy Jones dopo aver fatto un patto con Jack Sparrow che l'ha ribattezzata la Perla Nera .
Si dice essere "quasi imprendibile", infatti nei tre film lei è più veloce di tutte le altre navi, tra cui l'Interceptor (considerata la nave più veloce dei Caraibi) e il Flying Dutchman (che in realtà è più veloce contro vento).
La sua velocità è derivata dalla grande quantità di vele che porta, nel film "Ai confini del mondo" sarà l'unica nave che correrà più veloce del Flying Dutchman.

Il modello di carta è stato progettato da Robert Nava.

Via: Disney Experience

Dal sito Disneyexperience


lunedì 9 settembre 2013


giovedì 29 agosto 2013

Barchette di carta: la nave del drago

Il "drakkar" vikingo, dal blog Inkjetpaperscissors
Drakkar Longship, meglio conosciuta come "nave del drago", è il modello di una piccola nave da guerra vikinga che serviva per portare solo una dozzina dei guerrieri più addestrati e feroci, capaci di saccheggiare, bruciare e uccidere nei villaggi nemici senza scrupoli.
Questa nave fa parte di una collezione più ampia di creazioni che prevede la realizzazione di tutto il villaggio vikingo con tanto di case, pontili e carretti scaricabili dal sito Inkjetpaperscissors. Davvero carino!

Il pontile e il ponte del Villaggio Vikingo


sabato 10 agosto 2013

Barchette di carta: Isolda

Download Isolda
Nel sito dedicato ad Isolda potete effettuare il DOWNLOAD della "barchetta di carta" di questa magnifica goletta svedese a tre alberi utilizzata prima come cargo e poi come transatlantico.
Costruita in ferro nel 1902 dai cantieri di Lödöse è stata inizialmente utilizzata per il trasporto del caffè dal Sudamerica, successivamente come cargo lungo le coste di ogni parte del mondo.
Isolda è stato l'ultimo veliero svedese che ha navigato attraverso gli oceani e, secondo gli esperti del Museo Marittimo Nazionale Svedese, è tra le navi più interessanti e storicamente significative del loro paese, forse di tutto il mondo.
Nel 1994 Isolda è stata acquistata dalla IEF (Isolda Economic Association) con lo scopo di effettuarne il restauro completo e la manutenzione per svolgere attività di trasporto passeggeri, educativa e di formazione. La nave è stata adattata per  il trasporto di disabili.
Ancora oggi si può far parte di questa grande iniziativa sponsorizzando le attività di Isolda, presentando la domanda di adesione offrendo sia denaro ma anche prodotti o servizi.
Per chi conosce la lingua svedese potrete sapere tutta la storia di Isolda nella Tesi di Sofia Olson.

Dal sito di Isolda


martedì 30 luglio 2013

Barchette di carta: Dar Mlodziezy

Dar Młodzieży ("The Gift of Youth"), dal sito mm-archive.narod.ru
La Dar Młodzieży, "The Gift of Youth" in inglese, è una nave scuola a vela polacca progettata da Zygmunt Choren. Prototipo di una classe di sei, le altre cinque unità, solo leggermente differenti, sono state costruite successivamente dallo stesso cantiere navale per la flotta mercantile della ex Unione Sovietica.
Le sue navi gemelle sono Mir , Druzhba, Pallada, Khersones e Nadezhda.
La nave è stata varata nel novembre del 1981 presso il cantiere di Danzica, in Polonia, e ha iniziato il servizio nel luglio 1982 a Gdynia, sostituendo il suo predecessore Dar Pomorza. Il suo porto di ormeggio è Gdynia.
La Dar Młodzieży è stata la prima barca a vela costruita in Polonia che ha circumnavigato il globo, tra il 1987 e il 1988,  ripetendo così il famoso viaggio del suo predecessore effettuato tra il 1934 e il 1935.
Ecco i file da scaricare per costruire la barchetta di carta:
La Dar Młodzieży ormeggiata a Travemünde in Germania, immagine tratta da Wikipedia


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