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| Dal profilo Facebook di TIWAL |
TIWAL, sono allo studio nuovi accessori per ciclisti, o meglio Sailonbiker.
Visualizzazione post con etichetta Canotto/ gommone a vela. Mostra tutti i post
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venerdì 11 ottobre 2024
martedì 1 ottobre 2024
Nuova deriva gonfiabile Tribord 5S Decathlon
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| Dal sito Decathlon |
La nuova versione della deriva gonfiabile Tribord 5S di Decathlon è un po' più cara ma, per me, certamente più bella. La barca in due borse e, se si vuole, si porta anche in bicicletta.
sabato 11 maggio 2024
Minicat 520 Explorer is coming
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| Dal sito Minicat |
giovedì 28 marzo 2024
giovedì 7 dicembre 2023
Armo velico per canoa/ kayak-sit on top e SUP
Per Ciotto, il mio kayak gonfiabile sit on top (ma applicabile anche ad un SUP con seduta), avrei pensato ad un armo velico molto semplice e leggero, fissato alla base sfruttando la forza delle gambe sui piedi poggianti su di una pedana inclinata e tre semplici tiranti. Il resto consiste in una randa con inferitura e anello di scotta. La randa è piccola e costituita da stoffa molto leggera. Per quanto riguarda lo scarroccio il sit on top, ma anche i SUP, hanno una piccola deriva che dovrebbe essere sufficiente ma che eventualmente può essere ingrandita. Il timone si fa con la pagaia.
mercoledì 22 marzo 2023
Andatura inversa
Questo tipo di andatura non è una mia invenzione, diciamo solo che il nome potrebbe essere una mia idea, poiché di come venga utilizzata, almeno parzialmente, ne ho già parlato nel precedente post sulla QuickSail. La vela che ho schematizzato in figura è idonea, per quanto ne so, per i kayak e le canoe a vela e viene dichiarata per sole andature portanti. Secondo me, come ho già scritto, con un minimo di drizze ben posizionate può essere utilizzata anche nella bolina.
La novità assoluta è che questo tipo di andatura funziona all'incontrario rispetto alle andature di bolina che siamo abituati a conoscere, dalla bolina stretta al fil di ruota passando dal traverso, per poi strambare e cambiare lato.
In questo caso non si stramba mai poiché si ruota l'attrezzatura e non la vela, necessariamente leggeri, da destra o da sinistra quel tanto che basta per orientare la vela dal fil di ruota fino al lasco. Anche la forma della vela è all'incontrario, diciamo un triangolo rovesciato anche se in realtà si tratta di un trapezio.
Il profilo del kayak e della canoa aiutano anche per "cazzare" o "lascare" la vela trapezoidale semplicemente mandandola avanti e indietro, quindi si potrà avere una rotazione a destra e a sinistra per cambiare l'andatura e un avanzamento e un arretramento per la regolazione allargando o stringendo il trapezio.
E' ovvio poi che, secondo le dimensioni della deriva, il kayak o la canoa, potrà procedere dalla bolina stretta fino al traverso senza scarrocciare ma, come sappiamo, in questo tipo di imbarcazione c'è anche la pagaia che può aiutare a ridurre lo scarroccio.
venerdì 17 febbraio 2023
Un'escursione tra le Rocchette e Punta Ala
In uno dei luoghi più belli della nostra Costa Etrusca c'è la possibilità di fare un'escursione con una piccola barca a vela grazie alla presenza di campeggi, area sosta camper, se si vuol rimanere più di un giorno, ma soprattutto un parcheggio per auto e un corridoio di lancio con spiagge attrezzate o libere, secondo i gusti e le possibilità. Si parte dalla spiaggia delle Rocchette per arrivare a Punta Ala e ritorno. Assolutamente da fare, anche come "daycation" per chi non abita troppo lontano.
martedì 31 gennaio 2023
Faltboot und faltrad kombination in gelb
Klasse ist kein wasser!
giovedì 26 gennaio 2023
Pagaie, gonfietto e vele per Ciotto
Nel giro di tre giorni ho ordinato e ricevuto anche le pagaie e il gonfietto, mentre la vela di poppa (downwind) per Ciotto mi arriverà tra due settimane, con una spesa totale intorno ai 100 €. Il gonfietto ho preso quello a mano dello stesso fabbricante.
Per quanto riguarda le vele, benché abbia intenzione di costruirmi una randa, per ora ho preso la vela "downwind", che è una garanzia per il corretto funzionamento nella sua andatura.
Nello schema sotto riportato il montaggio e il principio di funzionamento della vela "downwind".
Il modello a cui mi ispirerò per la randa è inglese e, secondo quanto mi verrà a costare inclusi tasse e trasporto, deciderò se acquistarla o costruirla da me. Questa mi sembra molto bella.
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| Dal sito endlessriver |
Il colore dovrà essere tassativamente arancio, anche se a Elena non è piaciuto tanto, ma ormai di questo colore sarà anche la vela sottovento.
venerdì 20 gennaio 2023
Ciotto è arrivato
E' arrivato in tre giorni. Ciotto mi sembra molto bello.
Converrà sicuramente acquistare il gonfiatore elettrico.
Vanno prese le pagaie ovviamente.
Entra tutto in una borsa. Poi si penserà ad una vela semplice e leggera.
giovedì 8 settembre 2022
PROVA COMPLETA DI @Tribord 5S!
Un'interessante prova sul campo del Decathlon Tribord 5S, la barca a vela gonfiabile.
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| GUARDA SU YOUTUBE |
Bolina: Tender a vela fai-da-te
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| Da Bolina tender a vela fai-da-te |
Online, su BOLINA, ho trovato questo interessante manualetto su come auto costruirsi un gommone a vela.
martedì 22 marzo 2022
Tiwal 2L, il gonfiabile a vela per la famiglia
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| Dal sito Tiwal.com |
E' uscito un nuovo modello di Tiwal, il Tiwal 2L , di dimensioni maggiori delle sorelle e adatto a piccole famiglie. Come per le altre gonfiabili a vela che Tiwal propone, il PREZZO è un po' più alto rispetto a ciò che si trova in prodotti simili ma personalmente ritengo che, nel complesso, valga sicuramente la pena spendere qualcosa di più in termini di affidabilità, qualità e prestazioni. Bello!
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| Dal sito Tiwal.com |
mercoledì 28 luglio 2021
martedì 22 giugno 2021
Gommone a vela sotto Spi
Prima esperienza dell'utilizzo di un grande spinnaker su di un canotto a vela di 3,05 m. A parte qualche capriola del drone sembra che tutto sia filato perfettamente. Imperdibile!
martedì 8 giugno 2021
Tiwal 3R - Prototype test - May 2021
(Maldestramente tradotto ed interpretato da me medesimo dal video di Youtube).
L'uscita del Tiwal 3R era già stata preannunciata da tempo ma a causa del COVID-19 abbiamo deciso di posticipare il suo varo nell'autunno del 2021. Questo tempo ci permetterà di mettere a punto tutti i dettagli di questa nuova barca, e abbiamo ancora molto lavoro da fare.
Come potete osservare nel video i prototipi stanno navigando molto bene e siamo certi che questa nuova versione vi delizierà tutti!
La versione Tiwal 3R è stata sviluppata per consentire a chi cerca un approccio più tecnico, o anche una barca più sportiva, dell'attuale Tiwal, per divertirsi mantenendo la stessa facilità di trasporto e rimessaggio.
Inoltre, gli attuali proprietari, se vorranno migliorare le loro prestazioni, saranno in grado di upgradare la loro Tiwal e ottenere un'evoluzione più sportiva e tecnica. Sarà possibile modificare il Tiwal con un pacchetto Tiwal 3R per adattare lo scafo, la struttura e l'armo velico della barca che già possiedono.
PUNTI CHIAVE DEL TIWAL 3R
a) scafo Fusion con maniglie sul bordo dello specchio di poppa;
b) sono previste due opzioni di superfici veliche,7,5 e 6,2 m²;
c) albero e boma in carbonio;
d) appendici profilate in composito;
e) timone più lungo;
f) estensione delle sedute;
g) ottimizzazione delle regolazioni per il vang,il cunningham e il tesabase
IL TIWAL 3R DIVENTA PIU' TECNICO E PIU' POTENTE
Rimane compatto come sempre, ma non è così semplice! Il Tiwal 3 è un gommone a vela "plug and play" progettato per essere estremamente semplice da configurare e utilizzare. La versione Tiwal 3R è più complicata in navigazione. Permette e richiede più regolazioni e offre una navigazione più tecnica e più impegnativa.
ASPETTI TECNICI
Mantenendo la facilità di assemblaggio e utilizzo che hanno decretato il successo del Tiwal 3, il Tiwal 3R offre alcuni compromessi: incorpora un rig con boma tradizionale (in carbonio) oltre a regolazioni per la bugna, il vang e il cunningham che sono state spostate a poppa per poterle azionare durante la navigazione impegnativa. Quindi il Tiwal 3R perde parte della sua semplicità poiché l'installazione e l'uso di questi elementi richiedono più tecnicità e più accessori. Il tempo di installazione è un po' più lungo (circa 30 minuti) rispetto a quello del Tiwal 3 (20 minuti). La regolazione del rig richiede un certo livello di conoscenze e prerequisiti per sfruttare appieno la potenza fornita da questi miglioramenti. Questo nuovo Tiwal 3R è progettato per velisti esperti o per coloro che desiderano migliorare le proprie capacità tecniche.
PRESTAZIONI
La vela libera con il boma è più potente, e quindi rende la barca più impegnativa da utilizzare, il timone richiede una navigazione dinamica, soprattutto nelle manovre. Mentre il Tiwal 3 è già molto efficiente perché rigido, leggero e ben teso, la versione 3R offre maggiori sensazioni con arie leggere ma può diventare rapidamente impegnativo e tecnico nel surf e nel chop. Il nuovo Tiwal 3R è ancora più reattivo e veloce.
COSTI
Il Tiwal 3R con tutta questa attrezzatura sarà in vendita a circa $ 9.500 e a $ 9.900 completamente equipaggiato.
Il prezzo e il contenuto del pacchetto "booster" per il "classico" Tiwal 3 verranno specificati in seguito, dopo il lancio del Tiwal 3R.
mercoledì 27 gennaio 2021
PRESS RELEASE DinghyGo Boot 2021/2022 Düsseldorf
Giro quanto ricevuto da DinghyGo.com:
PRESS RELEASE
DinghyGo Orca 375 flagged as the perfect sized all-round portable sailboat
Boating enthusiasts are favoring the lengthier three-in-one DinghyGo inflatable sailboats with a large sail such as the DinghyGo Orca 375
Düsseldorf 2021 January 26th. After last week cancellation of Boot 2021 Düsseldorf, Dutch producer Aquacrafts of the leading portable sailboat brand DinghyGo today confirmed that the trend of its users favoring the taller versions of their inflatable sailboats, such as the DinghyGo Orca 375, has been holding steadfast throughout 2020. Aquacrafts further announced that the entire range of its successful DinghyGo Orca three-in-one (sailing, motoring, rowing) inflatable boats now sport their optimum sail size and that its unique ability for reefs, rarely seen with other brands of inflatable sailing boats, is now a standard feature.
With reefing the skipper can determine the appropriate sail size and height of the boom for a sportier or a more relaxed sailing experience. Reefing as a standard feature has been greeted with enthusiasm by boating enthusiast as it allows for tweaking of the perfect sail size depending on wind conditions or to simply enable more head space for the crew.
Furthermore Aquacrafts announced it has extended the sail size for the DinghyGo Orca 280 to 4,8 m2 and has added of a Jib sail (1.1 m2) to the Orca range, enabling other crew member to actively participate in the sailing experience. Other boats in the Orca range, such as the DinghyGo Orca 325 offers a sail size of 5,6 m2 while the Orca 375 carries a combined sail size of 5,9 m2, made up of its main sail (4,8 m2) and the sporty Jib (1,1 m2). The taller DinghyGo Orca 375 allows up to 6 adults when using an engine and boards up to 3 adults when under sail, providing fun sailing at 4 knots Beaufort.
The DinghyGo range of all-round portable sailboats has proven to provide a stable and safe sailing experience. Over the years boating enthusiast have especially been praising the DinghyGo Orca’s rigidity, extended boat length and sail size allowing for a sportive sailing experience in all weather conditions - while maintaining all the unique DinghyGo portability characteristics.
Michiel Troelstra, Head of DinghyGo Global Sales adds, “Our customers are clearly indicating their preference for our taller range of Inflatables. Since we introduced the DinghyGo Orca range we have seen a growing majority of boating enthusiasts opt for the larger DinghyGo Orca 375. For those looking for a slightly smaller boat, for instance because packing size is an issue, the DinghyGo Orca 280 and DinghyGo Orca 325 offer excellent alternatives. In the end all the boats in the Orca range provide the same compact carry-along package, a reliable and stable boat to carry the entire family and are equally easy to rig and sail for one person.
Aquacrafts will once again be present with the DinghyGo Orca range on display at the World’s largest Boat Show, Boot Düsseldorf from 22nd to 30th January 2022.
If you have any questions please don’t hesitate to contact Michiel Troelstra – contacts details below. For general information, please visit www.dinghygo.com.
All DinghyGo inflatable sailboats can be ordered through your local DinghyGo Distributor or in the online shop and will be delivered to your home in matter of days from April 2021 onwards. A free accompanying video instruction will help you to be under sail within 25 minutes.
About Aquacrafts B.V.
The DinghyGo series are produced and distributed by the Dutch company Aquacrafts B.V.: specialised in providing water enthusiasts and holidaymakers alike unforgettable sailing fun everywhere.
Contact person
Michiel Troelstra
info@dinghygo.com
www.dinghygo.com
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| DinghyGo Orca 375, dal profilo FACEBOOK di DinghyGo |
domenica 24 gennaio 2021
Un nuovo armo velico per l'Aquaglide Supersport
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| Aquaglide Supersport, dal sito supgonfiabili.it |
AQUAGLIDE, dopo aver migliorato la rigidità della base della tavola gonfiabile con la versione Supersport, propone un nuovo armo velico da 5.2 mq. che sembra decisamente superiore al precedente.
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| Aquaglide Supersport col nuovo armo velico in navigazione |
E' anche molto più bello da vedersi. Questa tavola, facile da trasportare ed utilizzare, per risultare più comoda in navigazione a vela, secondo me, avrebbe bisogno di due tubolari gonfiabili laterali per sedersi od appoggiare la schiena, ma ciascuno potrebbe installarli facilmente di propria iniziativa.
giovedì 31 dicembre 2020
Drill Paddle
DRILL PADDLE, certamente una soluzione semplice per risolvere problemi semplici. Acquistabile su AMAZON per poco più di 50 €.
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| Dal sito DRILL PADDLE |
mercoledì 28 ottobre 2020
Way to Blue
Campeggio nautico con deriva gonfiabile TRIBORD 5S e tenda da campeggio FERRINO SHABA3.
"Se conosci la via vai verso il blu" (N.D.)
