Sailonbikers giapponesi

Dal sito TOYOPON

Come portare una canoa a vela in bicicletta, questo è l'articolo che potrete trovare in una interessante rivista on-line giapponese che tratta di vita all'aria aperta.

Ma ci sono anche gli articoli su come realizzare l'armo velico da se, QUI e QUI per esempio, ma ce ne sono altri.

La canoa gonfiabile con un armo velico autocostruito leggero è sicuramente il modo più semplice ed economico per portarsi la barca in bicicletta.

Che meraviglia veleggiare come nella foto dopo una pedalata.

Dal sito TOYOPON

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Kayak e bici nella regione di Perm

La regione di Perm' è situata ad ovest della catena degli Urali, al confine tra Europa e Asia. Confina a nord con la repubblica dei Comi, ad est con l'Oblast' di Sverdlovsk, a sud con la repubblica di Bashkortostan ed a ovest con la repubblica di Udmurtia e l'Oblast' di Kirov. Il territorio è caratterizzato ad occidente e nell’area centrale da catene di basse colline tra le quali si stende la valle del fiume Kama. Il Kama scorre da nord a sud e poi dopo aver bagnato Perm piega verso sud-ovest per raggiungere la foce nel Volga. A oriente si ergono i rilievi montuosi degli Urali che superano i 1100 metri. Il Kama riceve numerosi affluenti nel territorio del kraj. Tra i principali affluenti sono da ricordare: Višera, Sylva, Irfen e Čusovaja. Lo sbarramento del Kama forma il lago artificiale di Kamaskoe di 1915 km² posto nell'area centrale. La capitale è Perm, posta sulla riva orientale del fiume Kama. (tratto da Wikipedia).

Timofey, dal 22 giugno al 2 luglio 2014 ha deciso di esplorare la Regione di Perm con la sua bicicletta e la canoa appresso, 425 km in undici giorni dei quali 240 in acqua. Uulteriori e dettagliate informazioni relative a questo fantastico viaggio con molte fotografie le potrete trovare su forum guns.

Tutta l'alttrezzatura di Timofey, dal forum guns

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Canoe camping with Tentipi

Tentipi con l'abside, una canoa a vela e la bici. Le voglio!

Dal sito TENTIPI

Ideale per sailonbike tour in canoa.

Dal sito ABSOLUTE CANOE

Ottima per questo tipo di avventura a tema è la canoa a vela della Grabnersport.

Dal sito Grabnersport

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Lungo il Sentiero dei Prìncipi

Apri il Sentiero dei Prìncipi su Google Maps

Il Sentiero dei Prìncipi, è così che ho definitivamente chiamato il mio Sailonbike Tour da percorrere in barca e bici tra le terre delle mie amate Toscana e Umbria.

Perché questo nome, in parte perché attraversa un tratto del Sentiero della Bonifica che si chiama il "Sentiero dei Princeps Etruschi" ma io l'ho voluto estendere ad una striscia del tempo ben più ampia della storia dell'umanità visto che questa strada l'hanno percorsa in molti, dal mitico Re Porsenna che mise sotto scacco Roma per poi proseguire con i "generali" romani, Annibale e i Capi delle popolazioni Visigote ed Ostrogote fino Federico II di Svevia e tutti i Re ed Imperatori che gli sono succeduti, per concludere con il Granduca Pietro Leopoldo che la Valdichiana la fece Bonificare. Non ci possiamo dimenticare neppure di San Francesco d'Assisi che il Trasimeno, le sue terre, e La Verna amò come luoghi privilegiati dove coltivare e consolidare la sua fede e la sua dottrina rivoluzionaria.

Sono 113 chilometri, più gli ulteriori 56 necessari per tornare a casa, di una pista quasi completamente ed esclusivamente ciclabile immersa nelle dolci colline della campagna toscana costellata da fattorie, case leopoldine, magnifici castelli templari, pievi e monasteri meravigliosi.

Alcuni luoghi potranno essere raggiunti solo in barca, come le tre isole del Trasimeno, tutto il resto si fa in bicicletta. Nella mappa ho inserito alcuni resort e villaggi dove potersi fermare per dormire, ma sono solo esempi, secondo i gusti e le necessità.

Profilo elevazione di Google Earth

Il "profilo elevazione", tratto da Google Earth, indica un percorso tranquillo a parte due punti uno dei quali è situato proprio dietro casa e durante il quale sarà necessario scendere e trasportare la bici ed il trolley a mano. Si tratta della "collina di Sargiano" sulla cui sommità si trova il luogo dove mi sono sposato circa 25 anni fa, non potevo "bypassarlo". Dietro la Chiesa dove abbiamo pronunciato la "promessa" c'è il chiostro dove abbiamo organizzato il nostro semplice rinfresco, ben diverso dai pranzi che si usa fare oggi.

Il Monastero di Sargiano, originariamente francescano, foto tratta dal web

Sabato andremo con Elena a verificare in che stato è il sentiero. Dopo casa nostra, il Monastero di Sargiano è il secondo dei luoghi stupendi che si possono visitare lungo il "Sentiero dei Prìncipi".

La "collina di Sargiano" proprio dietro casa, unico ostacolo per la Valdichiana ed il Trasimeno da raggiungere in bici.

A causa di questo ostacolo dovrò prevedere attrezzature particolari, il trolley per esempio dovrà essere essere trasportabile anche a mano, la barca per due e non troppo ingombrante, infine le bici del tipo "mountain bike". Ho già qualche idea in merito ma ne parleremo più avanti.

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WIKE, boat trailers for bike

WIKE, The Walk and Bike Company

Wike, un sito molto interessante da guardare per ogni tipo di rimorchio per bicicletta fosse necessario, inclusi quelli per le barche. 

Aggiungo solo una considerazione, in un paese come il nostro, circondato da 8000 chilometri di coste straordinarie e pieno d fiumi, torrenti e laghi meravigliosi, se si vedessero molte più immagini del tipo di quella che ho inserito sopra credo che saremmo tutti quanti più ricchi e più felici.
Forse abbiamo pensato un po' troppo a costruire capannoni e a stendere cemento, quello dei porti inclusi, non credete?

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Il Minicat 310 di "Kamikaze Rolf"

Nonno Rolf è stato uno dei partecipanti al Primo Meeting Internazionale Minicat 2014 tenutosi sul Garda, nel video si vede il suo coraggioso combattimento contro le onde impetuose ed il vento fresco di Torbole.

Sappiamo bene che il Minicat 310 è una barca molto interessante perché si porta tutta in una borsa di soli 35 kg di peso ed un metro e mezzo di lunghezza circa. Anche il suo costo è relativamente contenuto poiché completa di tutti gli accessori non supera i 4000 €.

Un Minicat 310 uguale a quello di Nonno Rolf

A me piace molto il modello in blu, corredato di tutto ciò che è necessario per un sailonbiketour.

Minicat 310

Di sicuro ci possiamo portare a bordo la bici Brompton (1100 €) più il trolley Hinterher (500 €), per esempio.

Brompton+Hinterher pieghevoli

A questi dovrei aggiungere la tendina, una Bertoni Giglio3 il cui costo si aggira intorno ai 110 €.

C'è un posto dove io andrei con questo Kombinierte Faltrad, mi è rimasto nel cuore fin da quando ero ragazzo, all'Enfola, in treno fino a Piombino, traghetto per l'Elba e poi in bici fino a destinazione. Lì ci sono luoghi meravigliosi da esplorare con un Minicat 310. Credo che non ci sia modo migliore ed ambientalmente sostenibile per una giovane coppia di amici e/ o sposi di fare le proprie vacanze.

Visualizzazione ingrandita della mappa

Il percorso in bici dal Porto di Portoferraio fino al Camping Enfola è praticabile da chiunque con un minimo di fatica ed in poco tempo, sono solo 7 km con un dislivello massimo di 60 metri.

La mappa di Google Earth con il profilo elevazione

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Logo in blu

Il logo dei sailonbiker con scritta. Anche il mio cargo l'ho fatto in blu.

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Trailer per bici, test su strada sterrata

In verità ho il video con la GoPro ma era così grande che non sono riuscito a caricarlo e poi credo che sarebbe stato spazio inutile occupato. Comunque il test di alcuni chilometri, salite, discese e sterrato lungo la campagna toscana è andato bene. Pronti per il primo grande "tour".

Visualizza Da Arezzo al Trasimeno per il Sentiero della Bonifica in una mappa di dimensioni maggiori

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Trailer per bici, pronto per il test

Notevole questo trailer per bici che ho realizzato, universale perché si applica in pochi secondi a qualsiasi bicicletta. Non manca che caricare il "winglider" modificato a deriva e fare il test su strada, necessario dopo che ho applicato le protezioni alle ruote.

Come vedete non c'è più lo scatolone che serviva a tenere sollevato il carico per proteggere le ruote. L'attacco ha funzionato benissimo anche sulla mia nuova bici.

Per concludere una vista del "windglider", una deriva a vela di soli 22 kg. Effettivamente pesa quattro kg in più del nuovo modello dell'aquaglide multisport ed è un po' più largo (anche il sacco) poiché ha una base in legno, base che in futuro mi permetterà di applicare due barre laterali sulle quali appoggiarsi durante la navigazione.

Questo è Papì in navigazione lungo la Costa Etrusca.

Tempo di assemblaggio sulla spiaggia 15 minuti, non uno di più.

Dimenticavo, Papì fa anche da stand up paddle, ma con quelle onde con scarsi risultati a quanto sembra.

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Trailer per bici, barre di protezione delle ruote

E' bastato fare un po' di pulizia in cantina per trovare la soluzione alternativa allo scatolone da mettere sotto Papì per proteggere le ruote. 

Un vecchio carrellino portavivande non serviva più perciò ho potuto riutilizzare i manici che fungono ottimamente da carter.

Quattro fori, un po' di vernice, mezz'ora di lavoro ed il gioco è fatto. Zero spesa.

A domani il collaudo, con Papì a bordo e la mia nuova bici.

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HPVelotechnik, trike und boot

Dal sito Facebook di Hinterher

Abbinare una barca pieghevole, o non come nel caso della fotografia che ho trovato nello spazio FACEBOOK di Hinterher, con un TRIKE come quelli prodotti dalla HPVelotechnik è un'opportunità che mi ha sempre attratto. Credo che questo sia un abbinamento che possa permettere lunghissime percorrenze ed il trasporto di una discreta quantità di materiale in tutta comodità, inclusa la barca.

Il trolley per il kayak che si vede nella foto è il nuovo modello di "Fahrradanhänger" prodotto da Hinterher.

Bootstransport mit dem neuen Fahrradanhänger von hinterher.com

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Rollout, il cargo trailer semovente per bici

Rollout Trailers

Il problema più grosso dei trailer per biciclette è la grande sollecitazione fisica che richiedono, in particolar modo quando si trasportano carichi pesanti come quelli che si vedono in figura, oppure nel corso di pendenze e percorrenze impegnative. 

L'ingegnere americano Brian Bartel ha risolto questa difficoltà dotando il suo carrello, che ha chiamato Brouhaha Rollout, di un motore elettrico, ma l'aspetto interessante di questa realizzazione è che questo provvede solo a se stesso lasciando che il ciclista continui a pedalare normalmente come se dovesse andare da solo con la sua bici, senza toglierli il piacere delle due ruote . 

Tutto ciò è stato reso possibile grazie ad un'alimentazione elettrica controllata da sensori che mantengono a zero la forza necessaria per il traino.

Per ora il Brouhaha è solo un prototipo ma, una volta definiti alcuni dettagli, questo verrà commercializzato entro breve tempo.

La campagna di vendita offre varie opportunità, dal noleggio a 1200 $ per tre mesi, al ritiro dei prototipi usati per 2500 $, fino all'acquisto del nuovo che si aggirerà intorno ai 5000 $. 

Le possibili applicazioni di questo nuovo tipo di carrello per bicicletta sono elencate nella sezione Trailer Apps del sito di Brian, tra queste la più interessante per noi è il trasporto di imbarcazioni, gonfiabili, smontabili o addirittura intere come kayak e canoe.

Brouhaha sullo scivolo, dalla FOTOGALLERY di Rollout

E a questo punto arriviamo al punto importante perché la combinazione di una batteria da 36 V da 500 W garantisce un'autotrazione del carrello fino a 181 kg lordi.

Per concludere il video di Brian.

Via: GIZMAG

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Il viaggio di Brent e Gary lungo il Bow River con una bici, un trolley e una canoa

Visualizzazione ingrandita della mappa

In una calda giornata estiva c'è solo una cosa migliore che andare in bicicletta lungo il bordo di un fiume meraviglioso, è remare lungo il fiume in canoa. Per anni queste due attività sono state pensate per essere reciprocamente esclusive. 

La logistica della spola di una canoa dal punto A per poi recuperarla al punto B è abbastanza difficile. Non c'è proprio bisogno di farsi venire il mal di testa nel cercare di far entrare un paio di biciclette assieme alle pagaie, i giubbotti di salvataggio e gli zaini in una station wagon già caricata con la canoa nel tetto. 

Nell'estate del 2003, Gary Pluim ha deciso di fondere il mondo del ciclismo con quello della canoa. La sua idea è stata geniale, risolvendo il problema secolare che ha sempre tenuto queste due attività separate.

E lui lo ha risolto così, non con l'idea di una nuova station wagon, ma eliminandola definitivamente! 

Il fatto che Gary non possedesse una station wagon, nonostante fossimo a conoscenza della sua audacia nello sfidare le convenzioni, è stata ammirevole. 

Il suo piano è consistito nell'utilizzare una bicicletta tandem per il traino di una canoa su un piccolo rimorchio a due ruote dal centro di Calgary lungo tutta la strada fino a Bow Lake, la bicicletta e il rimorchio sarebbero stati stivati ​​nella canoa, e poi con la barca avrebbe remato indietro verso Calgary lungo il fiume Bow. (maldestramente tradotto ed interpretato da me medesimo da: Bikeforest).

BIKEFOREST

I rimorchi per le biciclette si trovano facilmente nei negozi di bici di oggi, ma trovarne uno che possa trainare una barca di 16 piedi e che pesa 50 kg non è poi così facile. La scarsità di questo tipo di rimorchi è stato un piccolo ostacolo, ma certamente non abbastanza per fermare Gary. 
Ma perché poi Gary si doveva preoccupare del rimorchio se non aveva né la bicicletta né la canoa? Gary avrebbe acquistato una canoa in alluminio usata per questa avventura. Quest'ultima non era l'ideale per le acque del fiume Bow superiore, ma in caso di deragliamento sulla strada un colosso del genere sembrava una scelta saggia. 
In qualità di partner di Gary, l'acquisto della bici e del rimorchio era passato sotto la mia responsabilità. Ho realizzato un trailer personalizzato nel mio garage in Ontario e ordinato una bicicletta tandem pieghevole da dei bravi artigiani di Eugene nell'Oregon, i Bike Friday. 
La bicicletta tandem ci è stata spedita direttamente a Calgary dove Gary la stava aspettando ansiosamente con la sua lucida canoa d'argento. 
Il trailer è arrivato quando l'ho terminato. Questo non si adattava alla bici come avevo previsto ma con un po' di ritocchi, abbiamo realizzato un qualcosa che ha funzionato. 
Siamo andati subito a navigare dolcemente su e giù per le strade ripide del quartiere dove abita Gary.

BIKE FRIDAY

Il 7 agosto, in una splendida mattinata nell'Alberta, siamo partiti dal centro di Calgary. Abbiamo avuto un paio di scontri contro le barricate di cemento lungo le ciclabili finché finalmente non abbiamo capito come dovevamo curvare con il nostro rimorchio e ben presto ci siamo diretti velocemente fuori la città.

....... continua a leggere su BIKEFOREST

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SeaEagle: New 435ps Sailing Package

Il nuovo armo velico del Paddleski, dal sito SeaEagle

Paddleski 435 ps "Sailing Package", considerate che si parla di una barca gonfiabile a vela, tra il catamarano ed il kayak, in cui si sta comodamente seduti, che si trasporta in due borse e con un peso totale inferiore ai 25 kg. Ovviamente lo si può usare ovunque, fiumi, laghi e laghetti, torrenti e mare, a vela e non, a remi e a motore.

Il nuovo armo velico del 2014 predisposto da SeaEagle è stato completamente ridisegnato, non prevede più l'utilizzo del boma ed è stata effettuata una serie di semplificazioni per facilitare il montaggio ed il trasporto.

Per queste barche è prevista la consegna in Italia dagli Stati Uniti e i prezzi, conversioni di moneta e tasse a parte, sembrano molto interessanti, credo che si spenda intorno ai 2000/ 2500 € al massimo. Insomma un modo per divertirsi parecchio con poca spesa.

E questa sarà la sua combinazione per il trasporto su bici.

Kombinierte Faltrad in blu e grigio metallizzato del SeaEagle Paddleski

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Folding sailing dinghy fits inside the Foldavan folding bicycle caravan

Foldvan, dal sito Woodenwidget

Woodenwidget, il loro motto è che se non  possibile acquistare "cool" allora bisogna trovare il modo di fare da sé.
Tutti i loro progetti sono stati creati per essere realizzati a buon mercato e costruiti con materiali facili da trovare. Le istruzioni illustrate, passo dopo passo, semplificano il processo di fabbricazione in modo che chiunque possa facilmente realizzare con pochi soldi la barca dei propri sogni.
E se fino a qualche tempo fa si parlava di piccole barche pieghevoli di recente è stato proposto un interessante caravan apribile per bicicletta.

Stasha sailing dinghy, dal sito Woodenwidget

Davvero fantastica l'idea di andarsene in bicicletta con caravan e barca e rimorchio.

Ma se di barche a vela pieghevoli, gonfiabili e smontabili tutto sommato nel mercato se ne trovano anche a buon prezzo questo Foldvan è davvero un'idea fantastica.

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Brompton nauten, Kombinierte Faltrad

Kombinierte Faltrad in blu

Mi piacciono le combinazioni di colori di bici, trolley, barche e borsette. Niente di meglio che le Brompton che offrono una vasta gamma di colorazioni assieme ai trolley della Hinterher di cui abbiamo parlato qualche giorno fa. L'idea mi è venuta dal forum Bromptonauten in cui si parla di una combinazione tra una Brompton ed una canoa gonfiabile Grabner. Il primo esempio in blu è con il nuovo Dinghygo s e con l'Aquaglide Multisport, ma quasi tutte le faltboot vengono fornite in colore blu.

Ecco qualche altro esempio con cui mi sono divertito. Quello successivo con l'arancio dello Smartkat.

Kombinierte Faltrad in arancione

Ovviamente i mezzi rappresentati sono solo alcuni esempi, tutti comunque di un peso massimo di 50 kg e un ingombro da 1 a 3 sacchi. Tutti i Grabner sono rossi, ma in rosso ci sono anche il Dinghygo più grande, tutte le faltboot, nonché il Ducky 13 per esempio.

Kombinierte Faltrad in rosso

Davvero aggressivo il Minicat Evoque in nero.

Kombinierte Faltrad in nero

Incredibilmente non sempre mi è stato possibile trovare le immagini "clipart" nei vari colori né con il rig velico montato. Inimmaginabile che oggi nel web non si pensi ancora a promuovere i prodotti con immagini e filmati che ne rappresentino tutte le caratteristiche tecniche ed estetiche, come l'Hobie Mirage i9s con rig velico per esempio.

Kombinierte Faltrad in giallo

Del Think Pink ne abbiamo parlato più volte, fantastico.

Kombinierte Faltrad in rosa

Ed ancora il bel colore verde che si trova in quasi tutti i canotti e in alcune faltboot.

Kombinierte Faltrad in verde

Una combinazione con le mitiche Klepper, blu e rosse.

Kombinierte Faltrad in blu e rosso Klepper

I Minicat vengono forniti con tutta la gamma di colori di cui stiamo parlando.

Kombinierte Faltrad in blu, giallo, rosso e arancio Minicat

Infine, per concludere, le combinazioni miste del Tiwal 3.2, giallo e nero e del SeaEagle Paddleski, blu e grigio metallizzato.

Kombinierte Faltrad in giallo e nero del Tiwal 3.2

Kombinierte Faltrad in blu e grigio metallizzato del SeaEagle Paddleski

Kombinierte Faltrad in verde del Wonderfulsail

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