Come costruirsi un "trailer" per la bici

Carrello per bici autocostruito, foto tratta da Gadget Wired

Fantastico questo trailer per bici autocostruito presentato nel Blog di Gerry Lauzon, Howtofixbikes. E' esattamente come lo sto realizzando io per poterci trasportare un cat o una deriva gonfiabile e fare Sailonbike. QUI potrete trovare qualche foto in più, oltre che su Gadget Wired dove l'ho trovato..

Il pianale del mio futuro trailer per bici già pronto

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Diario di bordo per la navigazione costiera

QUI si può scaricare

Un modesto tentativo, tra i tanti, di proporre un diario di bordo per la navigazione costiera in formato cartaceo utile soprattutto a chi ama poco le diavolerie elettroniche.

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Termiche, amiche o nemiche sempre da temere

Termica pomeridiana tra l'Isola Maggiore e Minore

Quanto accaduto ieri al Trasimeno in prossimità dell'Isola Maggiore mi ha fatto riflettere sulla titubanza che ho avuto in questi giorni ad uscire in barca. Certo per i velisti esperti la termica è una manna, si cazzano ben bene le vele e si parte a tutta birra, ma non per me ed il mio equipaggio, Elena. Avevamo parlato in precedenza di questo argomento, I cinque segreti di una termica e, come appurato nella teoria, in questi giorni abbiamo constatato nella pratica che il grandissimo caldo unito alle acque basse del Trasimeno hanno creato turbolenze pomeridiane alle quali probabilmente molti velisti o vacanzieri hanno dato poca importanza ma che in questa circostanza sono state fatali. In prossimità del canale dell'Isola Maggiore, per esempio, si sviluppa un corridoio in cui le correnti possono diventare molto forti, anche il vento si incanala ed essendoci poco spazio per manovrare la "strambata" involontaria è pressoché assicurata. Una volta nell'entrare nel canale dalla parte di Castiglione del Lago in direzione Tuoro si sviluppò una corrente così forte che riuscì a malapena a tenere fermo il timone di Aspirina che cominciò a vibrare paurosamente, feci appena in tempo ad ammainare le vele e ad accendere i motore altrimenti avrei rischiato di schiantarmi contro l'isola. Un'altra volta con il Bénetéau, sempre nello stesso punto ma in senso opposto, feci una strambata involontaria tale che sembrò strapparmi vele ed albero, fortunatamente non accadde ma il colpo di Maestrale fu davvero forte.

Questo per dire che in natura tutte le condizioni estreme vanno temute, che sia il freddo o il troppo caldo, il vento sostenuto o la bonaccia, le onde o la calma piatta, bisogna sempre conoscere le conseguenze a cui si può andare incontro. Questo però, e purtroppo, non è possibile perché nel 99,9999% dei casi non accade nulla e se si è troppo prudenti si rischia di rimpiangere una giornata di divertimento. Ma io contrariamente all'opinione comune sono uno di quelli che pensano che siano meglio mille rimpianti che un solo rimorso perché so bene cosa vuol dire averne di questi ultimi. Con questo non voglio insegnare a nessuno, è solo che la natura mi fa spesso paura, non amo ascoltare o leggere racconti di avventure vere o inventate di chi esce con barchini come i nostri con dislocamento massimo di 800 kg con venti nodi di vento, in questi casi "l'imponderabile" è sempre in agguato.

Le ricerche del ragazzo scomparso, da Umbria24

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Minox Nautik, tutto in un binocolo

Minox BN 7X50 DC/DCM, dal sito Minox

Molto più che un binocolo questo Minox BN 7X50 DC/DCM ma una vera e propria rivoluzione nel settore degli strumenti ottici per il settore nautico. Infatti, oltre ad essere un ottimo binocolo resistente all'acqua ha integrate nella sua ottica alcune funzioni digitali fondamentali nella navigazione come una bussola in cui è possibile registrare gli spostamenti rispetto alla rotta, il misuratore di distanze e di lunghezze, l'altimetro, il timer, il termometro ed il barometro, questi ultimi due con lo storico delle rilevazioni in modo da poter prevedere l'andamento di una eventuale perturbazione. Insomma, un vero e proprio gioiello al prezzo di 539 €. 

Barometro e timer, dal sito Minox

Via: yacht.de

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Arbit e C.N. Sant'Andrea organizzano la domenica del modellismo dinamico

Aspirina tra i modellini

L'Associazione ARBIT e il Circolo Sant'Andrea hanno organizzato questa interessante manifestazione tenutasi domenica scorsa nelle acque della darsena pubblica di Castiglione del Lago. Purtroppo non c'ero ma volentieri ne pubblico il video. Aspirina invece, come sempre, è immancabile tra i panorami mozzafiato del Trasimeno.

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Bénéteau First Twenty, il ritorno di un grande successo

Il piano velico del First Twenty, da Yacht.de

La rivista Yacht.de ha anticipato il ritorno della piccola del cantiere Bénéteau, il First Twenty. Senz'altro ne parleremo ancora, non appena avremo qualche informazione ed immagine in più. Che dire, par bellissima!

La rivista francese Voilesnews ci fornisce le sue caratteristiche tecniche principali:

Lunghezza: 6.40 m

Larghezza: 2.48 m

Pescaggio: 0.70 - 1.80 m

Peso: 1245 kg

Peso deriva: 300 kg

Progettista: Finot

Gli interni del First Twenty, da Yacht.de

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Tra il Tevere e l'Arno

Visualizza Tra il Tevere e l'Arno in una mappa di dimensioni maggiori

Quella che vi propongo oggi è una vacanza assolutamente fuori del comune, insomma nulla a che spartire con i vacanzieri che nelle assolate spiagge di una qualsiasi "riviera" del nostro Bel Paese condividono la loro noia. Il percorso  è ripreso dal primo tratto della Grande Escursione Appenninica - G.E.A. e lo si può fare a piedi, in MTB o a cavallo, circa 80 chilometri tra santuari, fiumi, il lago di Montedoglio, boschi e la magnifica foresta monumentale di Camaldoli. Parlando di Camaldoli, il ben noto santuario benedettino, è obbligo recarvisi poiché quest'anno ricorre il millenario, qui la bellezza dei luoghi e lo spirito della meditazione monastica donano all'animo di chi li visita un senso di pace e di libertà irraggiungibili nelle città dove normalmente viviamo.

Il libro della G.E.A.,  ne consiglio l'acquisto

Per poter fare questa escursione consiglio l'acquisto del libro della G.E.A., escursione che assieme al mio gruppo scout nel corso degli anni ho fatto per intero, lungo tutta la dorsale appenninica toscana. Nella Google Map che ho inserito ho creato alcune varianti come quella del lago di Montedoglio dove ci si può fermare qualche giorno per fare vela al Circolo del Remo e della Vela, magari con un piccolo cat gonfiabile di cui abbiamo parlato più volte, o una canoa a vela come il sailyak. Poi passando per l'Eremo di Monte Casale via verso Caprese Michelangelo, il paese natio di Michelangelo Buonarroti il più grande artista di tutti i tempi,  i boschi di Fragaiolo, il Santuario della Verna e da qui tutta la parte casentinese con Badia Prataglia ed infine per concludere con l'imponente foresta monumentale di Camaldoli e il suo Santuario. 

Il Santuario della Verna, visto dal sentiero della Beccia

Nella foto sopra si vede il Santuario della Verna visto da sotto, lungo il sentiero della Beccia. Questo sentiero l'ho fatto in ogni modo, di notte fonda, di giorno, col sole battente, con la neve alta un metro, col vento o la calma piatta, arrivare alla Verna è sempre stata un'esperienza meravigliosa pensando a San Francesco, alla sua fede e alla sua storia.

Io, sulla sinistra, sotto la croce della Verna nel 1989 col mio gruppo scout. Ci trovammo lì per caso.

Una vacanza bellissima all'insegna della meditazione, della contemplazione ed alla ricerca di se stessi, cosa esiste di meglio?

Circolo del Remo e della Vela di Montedoglio

Arrivati a Sansepolcro, prima dell'inizio di questa vacanza, non dimenticatevi di andare a vedere il dipinto più bello e più importante del mondo: la Resurrezione di Piero della Francesca.

Immagine tratta da Wikipedia

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Velocino nautico

Il Velocino è una bicicletta del tutto originale realizzata in Italia negli anni '30, sembra commissionata dallo stesso Mussolini. Allora non ebbe il successo che meritava ma di recente è stata brillantemente riproposta da ABICI Italia. Secondo me è una piccola bicicletta ottima da portarsi dietro in barca, soprattutto quelle d'epoca, perché occupa pochissimo spazio ma è anche la bici ideale per fare Sailonbike perché può far rientrare la lunghezza del "treno" entro i 3.5 metri, come previsto dalle leggi italiane, se si volesse trasportare un dinghy rigido di 8 piedi.

Velocino, bellissima e pratica, dal sito ABICI

A me piace da matti, qui potete trovare qualche informazione in più sulla sua storia:  Velocino, una curiosissima bicicletta. E con quale barca pensate che abbinerei una bicicletta cosi? Ovviamente l'Hansa Jolle di Abeking & Rasmussen, insomma come il cacio con le pere.

Hansa Jolle, dal sito HD Fricke & Dannhus

E perché no, magari con un Tweed Dashing Brigantine addosso. Cacio con le pere e maccheroni!.

Dal sito Adventures in Tweed

Dimenticavo, anche il Velocino si porta in una borsa.

Dalla brochure del Velocino

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E che Seascape 27 sia!

E se il Seascape18 rimane una barca estremamente interessante per la sua eccezionale trasportabilità, il campeggio nautico e la regata questo nuovissimo Seascape27 lo è ancora di più per tutti coloro che a queste doti vogliono aggiungere la crociera. Dalle linee e caratteristiche tecniche di rilievo credo che possa definirsi, assieme a poche altre, il natante a vela del futuro: versatile, sicuro ed economico dal punto di vista gestionale.

Il Seascape 27 in navigazione

Queste sono le sue caratteristiche tecniche principali, come da BROCHURE:

Lunghezza: 7.99 m

Larghezza: 2.54 m

Peso: 1150 kg

Peso zavorra: 550 kg

Pescaggio: 0.85 - 1.95 m

Sup. velica: 37 mq

Che altro dire: notevoli gli spazi e il motore entrobordo per essere ancora una barca carrellabile ma soprattutto è davvero bella!

Il Seascape 27 sul carrello

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Temporalone estivo

In arrivo il temporale con relativa buriana

Ma guarda! Tra Scipione, Caronte, Minosse e fra qualche giorno Lucifero dovevo proprio andare a beccare la giornata con il temporale per fare la passeggiatina con Aspirina. Comunque è sempre bello rivederla, ho colto l'occasione per fare una gita al bel Trasimeno, dare una pulita e chiedere al Materazzi di controllare il motore per compilare il certificato obbligatorio ai fini della navigazione sul lago. Purtroppo sono le cose che accadono a chi non ha la fortuna di abitare dove si tiene la barca, il meteo è imprevedibile.

Io che lustro

E mentre io lavoravo Elena si scattava una foto.

Poteva anche dare una mano

Ben riuscita!

Gli passava la voglia di ridere se si usciva con la buriana

Sarà per la prossima.

Aspirina, che barca!

Via sennò si ingelosisce, che moglie!

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Grandi comodità per piccole barche

La soluzione di luca mi sembra davvero eccellente

Ed ecco a voi come Luca, l'armatore del Micropomo Lazy Lady ha risolto il problema del water. Mi sembra un'ottima soluzione perché è semplice, ecologica ma soprattutto poco ingombrante considerati gli spazi ristretti in barca. Noi avevamo trattato l'argomento con la Porta Potti ed il Merda Box, ma questa nuova proposta mi sembra un'alternativa da tenere presente considerato che il tutto si riduce ad una scatola di piccole dimensioni con dei sacchetti da buttar via non appena si sbarca a terra.

Di seguito pubblico le immagini descrittive dell'opera autocostruita di Luca.

Un oggetto indispensabile racchiuso in una piccola scatola

Pronto all'uso

Un sistema di chiusura semplice ed efficace

Davvero pratico, economico ed ecologico

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Sailing Alone Around the World by Joshua Slocum

Sailing Alone Around the World by Joshua Slocum

QUI, si può scaricare oltre che leggere on-line. La fantastica avventura di Joshua Slocum, "the man of the sea", il primo a vela intorno al mondo.

The Spray, dal libro di Slocum

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Boatlaunch, tutti gli scivoli inglesi

Boatlaunch

Boatlaunch, the online boating directory. Nel sito, oltre la possibilità di trovare tutti gli scivoli presenti nel Regno Unito, si può acquistare una guida per il corretto alaggio e varo sullo scivolo.

Dal sito Boatlaunch

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Jesolo Faro Cup

Circolo Velico Sun & Sea Sail

Vi giro la segnalazione di Daniele, armatore di "Scherzetto", che ci ha invitati ad andare a Jesolo a partecipare a questa bellissima manifestazione per barche sotto i 24 piedi organizzata dal Circolo Velico Sun & Sea Sail. L'iscrizione costa 25 € e il rimessaggio delle barche è gratuita, sia in spiaggia che nel porto turistico per le barche più grandi.

Visto che ci sono, e con piacere, posto una bella immagine di Daniele sul suo Scherzetto con qualche informazione su questa barca a vela appartenente alla Classe Micro .

Daniele su Scherzetto, una bella barchina di Sergio Abrami

Lo Scherzo fu progettata da Sergio Abrami negli anni '80 e prodotta in pochi esemplari dal Cantiere Nautivela per tutto il decennio successivo (via: Sailingtheweb). Lo Scherzo è un barchino molto interessante e carino. Anche per lui,  come per molti altri d'altronde, ci si chiede perché sia stato abbandonato.

La brochure dello Scherzo inviatami da Daniele

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RedKat, in fuga per la libertà

RedKat,  una combinazione tra il Katalyst e un catraft

Un po' come la mia gatta rossa, libera, indipendente, scattante, solitaria e poco socievole, questa è REDKAT, la combinazione che ho realizzato per avere un qualcosa di assolutamente versatile e semplice da utilizzare. L'idea mi è venuta unendo la parte superiore del Katalyst Blokart e i più semplici e comodi tubi gonfiabili per il cataraft, in questo caso della Saturn che possono essere realizzati anche su specifica del cliente. Di produttori di tubi gonfiabili ce ne sono diversi, dal sito Whitewater Raft. 

Combinazione bici + barca in 4 borse

Una barca comoda, che si manovra da seduti e che si monta in pochi minuti, poco ingombrante e scomponibile in tre borse, più una mountain bike pieghevole, la Dahon flo-x20. Bici e barca trasportabili l'una con l'altra e viceversa ma allo stesso tempo che si possano caricare ovunque, treno, aereo, nave, autobus ed infine automobile. Il tutto, inclusa la bici, non viene a costare più di 5000 €.

Dahon flo-x20, una  grande MTB pieghevole in una borsa

Un modo di fare vacanza assolutamente libero, bici e vela per tutti, sportivi e non, giovani e anziani, poveri e ricchi, atleti e flaccidi, ovunque e con qualunque mezzo lo si voglia fare: in albergo, in agriturismo, in campeggio o a casa facendo daycation ..... solamente in fuga per la libertà!

Dimenticavo, su REDKAT, come sul Katalyst, ci si può andare anche in due, un po' meno liberi ma ci si fa compagnia.

Doppia seduta per il Katalist

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Canalot, il catyak

In navigazione, dal sito Canalot

Sono davvero stupendi questi "ibridi" di ultima generazione, come il Canalot "tre barche in una". Può essere un kayak a 4 posti, un grande catamarano e una barca a motore, tanto più che pur essendo molto spazioso si può trasportare sul tetto dell'auto senza carrello. Certo, non lo si può portare in spalla come il Backyak ma il Canalot dal punto di vista della comodità e degli spazi è decisamente superiore. 

Sul tetto dell'auto, dal sito Canalot

Queste sono le sue caratteristiche tecniche principali:

Lunghezza kayak: 6.60 m

Larghezza kayak: 0.71 m

Lunghezza catamarano: 3,80 m

Larghezza catamarano: 2.12 m

Peso totale con le vele: 75 kg circa

Carico massimo: 400 kg

Sup velica: 8 mq (randa + fiocco)

Il suo prezzo completo di vele si aggira intorno ai 7000 €. Insomma bello,. bello, bello! E c'è anche un bel video dimostrativo.

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Le Cales de Pneuboat, tutti gli scivoli francesi

LES CALES DE PNEUBOAT

LES CALES DE PNEUBOAT, tutti gli scivoli dei PNEUBOAT, "la passion semi-rigide". Nulla di male, ne abbiamo parlato anche noi, e più di una volta con i Walkerbay a vela con i quali si può fare trekking velonautico.

Walkerbay, piccoli grandi dinghy

Dimenticavo il bel Maribelle 615, a sailing revolution, un gommone semi-rigido a vela molto interessante.

Il varo di Maribelle 615, dalla FOTOGALLERY del Sole24Ore

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Save the Arctic

Dal sito di greenpeace

La Ribellione degli Orsi polari è cominciata. In tutto il mondo è partita la più grande campagna in difesa dell'Artico. Più di 100 mila persone come te hanno già chiesto ai leader del mondo di creare un Santuario globale al Polo Nord e vietare le perforazioni petrolifere e la pesca industriale nelle acque artiche. 

A causa dei cambiamenti climatici, la banchisa polare artica si è ridotta drammaticamente negli ultimi anni e, secondo gli scienziati, il ghiaccio del Polo Nord potrebbe scomparire presto. Mentre gli orsi polari rischiano di perdere la loro casa, le grandi compagnie petrolifere progettano di raggiungere l'Artico alla ricerca dell'ultima goccia di petrolio.

Dobbiamo fermare le trivellazioni petrolifere nell'Artico e, per farlo, abbiamo bisogno di te. Insieme possiamo salvare gli orsi polari. Firma qui.

Anch'io ho firmato, via greenpeace

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Deep Sea Sailing "for pleasure"

Deep Sea Sailing è un bellissimo manuale di Errol Bruce, uscito nel 1953 in Inghilterra, utile per chi vuole affrontare gli oceani con una barca relativamente piccola, ma non solo perché contiene tanti suggerimenti per arrangiarsi, per il "fai da te", per pianificare, vivere, sopravvivere e per navigare in condizioni difficili. La barca a vela di cui si parla è il Samuel Pepys, un meraviglioso 37 piedi in legno che è stato per anni il mio sogno nel cassetto finché non mi sono scontrato con la dura e triste realtà della nautica "di consumo" in Italia, come tutto il resto d'altronde. 

La traduzione del testo dall'inglese è faticosa ma non troppo perché il linguaggio è molto tecnico, insomma da leggere e perché no da rivivere allo stesso identico modo, magari potrebbe essere un'idea per qualche facoltoso ..... Dai, queste si che sono avventure!

E' una meraviglia questa barca

Una barca così l'avevo trovata in vendita nei pressi di Lugano, una decina d'anni fa, ma allora mi avrebbe svuotato completamente il conto e tutti sappiamo che l'acquisto della barca è solo una piccola parte dell'investimento.

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