martedì 29 gennaio 2013

Costruire un catamarano gonfiabile

By 13:19:00 ,
Dal sito Masteraero
Per chi si volesse accingere alla autocostruzione di un catamarano gonfiabile, sul sito Masteraero troverete molte indicazioni interessanti. In questo caso si tratta di un catamarano di cinque metri per due, ma le dimensioni potrebbero essere ridotte, come lo si può trovare in quest'altro SITO dove ti insegnano, tra l'altro, a fare di tutto.

Il catamarano da "zaino", dal sito Самоделки 
Nel sito HENSHAW  potrete trovare tutti i materiali e gli accessori utili per l'autocostruzione degli scafi  come la tela, le colle, i coni, le valvole per il gonfiaggio, etc.. Per quanto riguarda il trapezio, il sartiame, il timone, le vele e le attrezzature di coperta si possono trovare facilmente come parti di ricambio di altri catamarani, se proprio non si vuole costruirseli da soli.

I coni degli scafi, dal sito Henshaw
Se avete qualche problema nella traduzione rivolgetevi pure al famigerato "Circolo dell'inchiostro a china".



巴黎国际游艇展之最

By 11:13:00



TIWAL设计师Marion Excoffon："可以放在两个袋子里，带到任何地方，在任何有水的地方下海，船体的材料是双层纺织隔板，有两层隔板之间是聚酯丝，在高压充气下，会变得很坚硬，成为真­正的帆船底座。" 这个重50公斤，长3.2米的帆船售价是5500欧元，引起了不少航海爱好者的兴趣。

Interessante dal minuto 1,15 all'1,47, si parla di le TIWAL, la deriva gonfiabile che si porta in due borse.

A Cervo in vacanza con una piccola barca e lo scivolo di Diano Marina

By 09:23:00 ,

Nella stupenda Riviera dei Fiori, a Cervo, ci sono due strutture che offrono, l'una (Villaggio Camping Lino) la possibilità di ormeggiare la propria piccola  barca alla boa, l'altra (Bungalows Miracervo) anche di noleggiarla. La posizione è interessante perché ci si trova, protetti da una lunga foranea, nel bel mezzo della Riviera di Ponente, caratterizzata da belle spiagge, scogliere ripide a picco sul mare e caratteristici paesini di grande bellezza.

Il campo boe, dal sito Camping Lino
Lo scivolo adatto a varare ed alare una barca di dimensioni superiori a quelle di una piccola deriva si trova presso il porto turistico di Diano Marina, ulteriori informazioni le potrete trovare su:
C'è anche un video di presentazione.

lunedì 28 gennaio 2013

Barchette di carta: Viacosì di Zio Prudenzio

By 08:30:00
Dal sito di Zio Prudenzio
Questa bellissima barchetta di carta è scaricabile dal sito di Zio Prudenzio. So solo che si chiama Viacosì ma non mi posso sbilanciare sul modello ed il cantiere di fabbricazione. Inizialmente pensavo fosse un vecchio Comet ma osservandolo meglio e sulla base di un commento trovato in rete sono giunto alla conclusione che debba appartenere ad un cantiere genovese non più attivo dagli anni novanta.

domenica 27 gennaio 2013

Progetto gratuito A-230 "Perkoz" per autocostruttori

By 10:26:00
S-230 "Perkoz", un progetto free per autocostruttori

Per chi si volesse cimentare nell'autocostruzione credo che questo A-230 "Perkoz" sia il sistema migliore per cominciare, tanto più che potrebbe fungere da tender per barche più grandi..
Queste sono le sue caratteristiche tecniche principali:
Lunghezza: 230 cm
Larghezza: 110 cm
Pescaggio: 8-70 cm
Sup. velica: 3.5 mq
Peso: 80 kg
Il progetto è completo, incluso il programma di taglio del compensato marino in formato CNC per le macchine operatrici e le ISTRUZIONI per il montaggio. 
Molto carino, bello da costruire assieme ai propri figli.
S-230 "Perkoz", un progetto free per autocostruttori

sabato 26 gennaio 2013

Derive smontabili, piccoli gioielli persi nella storia della nautica

By 19:25:00 , ,
Klepper Passat, dalla FOTOGALLERY di Ingmar
Nel sito Faltbootbastlen di cui abbiamo parlato giusto ieri ho scovato dei veri e propri "gioielli" di architettura navale, si tratta di piccole derive completamente smontabili realizzate in Germania dal dopoguerra fino agli anni '90. Cosa significhi possedere una barca di questo tipo lo si vede molto chiaramente nella FOTOGALLERY di Ingmar, si mettono i tre sacchi in cui è contenuta la barca nel portabagagli, si giunge a destinazione, si aprono i sacchi e si stendono le parti della barca nel prato, si monta la barca in circa venti minuti, si veleggia tutta la giornata e alla fine si rimette tutto nei sacchi, dimenticandosi di averla.

Uno stupendo Klepper Master, dal sito Sailing Texas
Ma l'aspetto di dimenticarsi di avere una barca quando non la si usa non è il solo vantaggio importante, queste barche smontabili sono dei veri e propri gioielli di ingegneria meccanica. Credo che solo i tedeschi, per quel poco che li ho conosciuti quando mi recavo in Germania ad acquistare macchinari per il collaudo elettrico di circuiti, siano stati capaci di realizzare un prodotto così bello e perfetto.

Faltjolle Mewa, dal sito Faltbootbastlen
Oltre la Klepper, uno dei produttori di questo tipo di barche, principalmente kayak e canoe ma anche derive e catamarani, è stata la gloriosa MTW Faltboot di Wismar che è riuscita a produrre un fantastico catamarano completamente smontabile. E' bellissimo, la sua struttura completa la potrete trovare in questa FOTOGALLERY, il suo nome è Scalare 250. 

Lo Scalare 250, dal sito Faltbootbastlen
La triste fine del cantiere MTW Faltboot è descritta nel suo sito, una fine ingiusta, giustificata dalla stretta economica avvenuta dopo la riunificazione delle due germanie, forse è così, ma credo che le cause maggiori siano da ricercarsi in una compressione generale di questo mercato dovuto all'avvento del gonfiabile. Oggi queste derive smontabili sono considerate come barche d'epoca e non è molto facile trovarle, purtroppo. Esiste un sito in cui vengono fornite le parti di ricambio, ovviamente anche per i kayak e le canoe che sono ancora in commercio: PATCOOL.

Il piano velico del Klepper-Master, dal sito Faltbootbastlen
Per concludere, una Klepper Passat in navigazione. Sono stupende queste barchine smontabili, da non confondersi con le piegabili.

venerdì 25 gennaio 2013

Faltboot und Fahrrad, la tradizione Klepper su kayak pieghevole e bici

By 20:35:00 ,
Klepper + bici, dal sito Faltbootbastlen
Nel sito Faltbootbastlen potete trovare tante belle foto e notizie su un pezzo di storia della Germania, la canoa smontabile Klepper, e non solo. Tra le numerose sezioni non poteva mancare quella in cui si parla di Bici + Canoa Pieghevole, attività che sembra essere stata molto in voga fino agli anni settanta.

Birdy und Faltboot, dal sito Birdy-Freunde
Insomma, un sito fantastico, tutto da scoprire con la dovuta calma.
Sailonbike, un sogno realizzato, dal sito Faltbootbastlen

giovedì 24 gennaio 2013

London Boat Show 2013: Cornish Crabbers lancia la "Adventure Series"

By 19:30:00
Cornish Crabbers, dal sito Practical Boat Owners
La rivista Pratical Boat Owners, nell'esporre alcune delle novità presenti al London Boat Show 2013, ci conforta con questa bella notizia, la nuova gamma Adventure del noto cantiere inglese Cornish Crabbers. Una gamma ancora tutta da scoprire ma che sostanzialmente si differenzia dalla "Classic Series" nell'armo velico che cambia da Gaff a Bermuda e in particolari più moderni, credo con una più massiccia presenza dell'alluminio al posto del legno che dovrebbero comportare una maggiore semplicità di impiego e facilità di mantenimento.
Adventure 17, dal sito Cornish Crabbers

WinBoat 460RF Sprint Sail, molto di più che un gommone a vela

By 10:58:00 ,
Dal sito WinBoat
Mi piace parlare di "ibridi", specialmente se questi possono permettere a più persone di apprezzare i piaceri della vela senza necessariamente essere degli sportivi o dei puristi di questa disciplina. Il divertimento, il veleggiare in armonia con la natura in silenzio potrebbe certamente bastare a molti più diportisti che altrimenti non osano affacciarsi alla vela per paura di non essere in grado di gestirla. 
Avevamo parlato tempo fa del nostro Maribelle, di sicuro un prodotto diverso e di classe superiore, di dimensioni e pesi molto più importanti quanto il prezzo, a quanto pare molto più alto. A questo punto io mi chiedo a noi italiani chi ce lo faccia fare di produrre solo barche costose. Se si vuole un gommone con una vela non lo si può pagare quanto un piccolo yacht, non credete? Questo bel gommone a vela invece, con tanto di scafo e chiglia smontabile che entra nel bagagliaio di un auto, ha un prezzo di base inferiore ai 4000 €; ovviamente tra accessori, tasse, sdoganamenti e trasporti la cifra sarà sicuramente molto superiore e per averlo completo di sicuro non ci si allontanerà molto dai 10000 €, però ce ne vuole a spenderne il triplo per un gommone. 
Mi permetto di insistere nel credere che molte delle nostre aziende nautiche non abbiano ben chiaro cosa possa richiedere il mercato e a quale prezzo. Penso anche che una delle cause di tutto ciò sia condizionato molto dalla esosa saccenteria del velista medio, non solo italiano, che rapporta tutte le sue convinzioni alla fisica della vela, alle forze in gioco, agli angoli, alle velocità ...... e così via creando un danno inconsapevole ed incalcolabile a questa bella disciplina che potrebbe essere praticata da molta più gente. Comunque la rivista "Катера и Яхты №2 (230) февраль-март 2011" ne ha fatto un'ottima RECENSIONE, con tanto di prove, polari e calcoli per la gioia di questi "tecnici" che come sintesi troveranno nel "compromesso dei compromessi" le definizioni: comfort, stabilità e sicurezza. Cosa si vuole di più?

Dal sito WinBoat
Queste sono le sue caratteristiche tecniche principali:
Lunghezza: 4.60 m
Larghezza: 1.65 m
Pescaggio: 0.58 m
Peso a vuoto: 80 kg
Capacità: 800 kg
Sup. velica: 7 mq
Persone trasportabili: 6
Dimensione borsa: 1.5 x 1.0 x 0.6 m
Potenza max: 20 Hp
Entra tutto nel bagagliaio, dal sito WinBoat
Il video è per capire quanto ci vuole a disarmarla ed impacchettarla con lentezza: 7 minuti!


mercoledì 23 gennaio 2013

VELO Transport

By 16:04:00
La schermata di Velo Transport
VELO Transport, è un interessante negozio on-line dove si possono trovare gran parte delle soluzioni ideali per il trasporto su bici, secondo le necessità e i prezzi. Ma non solo, il sito è prodigo di informazioni in merito a questa  forma di mobilità eco-sostenibile, sempre di più in espansione, tra cui il noleggio delle cargo bike in .Europa: Velogistic..
La schermata di VELOGISTIC

martedì 22 gennaio 2013

Novità 2013: Fareast 18, die chinesische Offensive

By 18:32:00
Fareast 18, dal sito Fareast
Disponibile da Gennaio 2013, con questo Fareast 18 la Cina entra nel mercato europeo dei "mini" yacht.  Frutto di un team olandese - sudafricano composto da Alexander Simonis e Marten Voogd, il Far East 18 è stato testato nei mesi scorsi e collaudato per la prima volta nel mese di aprile 2012 al "Salone Nautico Internazionale della Cina". Il Far East 18 si presenta come la sorella minore del Fareast 26, pertanto ne assume identiche potenzialità, anche se con caratteristiche diverse.

Fareast 18, dal sito Fareast
La cabina è relativamente ampia e dispone di 2-3 posti letto, la barca è al massimo per 4 persone. Le dimensioni e il peso del Far East 18  permettono un trasporto su strada semplice anche con un auto piccola e la deriva mobile ne facilita il varo e l'alaggio con il carrello.

Fareast 18, dal sito Bucher Schmid
Queste sono le sue caratteristiche tecniche principali:
Lunghezza fuori tutto: 5.61 m
Lunghezza al galleggiamento: 5.15 m
Larghezza massima: 2.20 m
Pescaggio: 0.35 - 1.20 m
Peso totale: 700 kg
Carico massimo raccomandato: 360 kg
Sup. velica: 13.10 m² + 8.90 m²
Prezzo tutto compreso in Europa: circa 20.000€, basato su cambio euro/ franco svizzero
Rivenditore in Italia: Optiland
Rivenditore in Svizzera: Bucher Schmid
C'è anche un bel video di presentazione:

VOTE THE PLACE AND WIN: vota il "Best Place" da scoprire in barca

By 15:28:00 , ,
VOTA E VINCI!
VOTA E VINCI! Scegli il migliore nella classifica dei più bei 10 siti al mondo da scoprire in barca e avrai l'opportunità di vincere un buono spesa di 300 € da impiegare per l'acquisto di attrezzatura nautica su nauticplace.com. I 10 siti sono stati selezionati da quattro prestigiose riviste di nautica.
Il Concorso è organizzato da Smart Navigation, il blog che C-MAPS di Jeppsen ha dedicato agli appassionati di nautica. Per poter votare è necessario registrarsi al sito.

"Dal 21 gennaio sarà poi possibile votare i luoghi della classifica definitiva che verrà chiusa il 18 febbraio, in occasione del Miami Boat Show. 
Cosa state aspettando? Non perdete l’occasione di vincere un buono spesa del valore di 300 € per l’acquisto di attrezzatura nautica. Registratevi e votate i vostri Best Places to Discover by Boat!"

Per votare è richiesto di dare un punteggio, da una a cinque stelle in ciascuno dei 10 luoghi prescelti.


Incartatemi due carrelli per il fiocchetto di Aspirina, se vinco li prendo!

Nuovi carrelli Lewmar che dovrei prendere per il fiocchetto Aspirina

Aidoo bootanhänger, il porta barche

By 12:31:00
La schermata del sito Aidoo-tec

Aidoo-tec è il nuovo bike trailer per barche smontabili che abbiamo visto all'opera al Salone Nautico di Dusseldorf. Se il prezzo di circa 1500 €, come da LISTINO, sembra abbastanza impegnativo certamente la qualità è eccellente, lo si vede dai particolari tecnici ben esposti nel sito del fabbricante e tra questi cito, oltre la modularità secondo l'utilizzo, il freno idraulico e le sospensioni. La meccanica in generale, inclusa la forcella di aggancio, appare per dimensioni e caratteristiche molto più resistente ed affidabile rispetto a ciò che si vede nel mercato.
Prezzo a parte nel sito mancano un po' di numeri che indichino pesi e dimensioni, ovviamente è interessante il fatto che venga dichiarato che il trailer è completamente smontabile, leggero e facilmente trasportabile in barca durante i trasferimenti in acqua.
Insomma, davvero interessante.

Aidoo Bootanhänger + Klepper smontata

THULE Hullavator, caricare kayak/ canoa o la barca pieghevole

By 10:25:00 ,


Visto che abbiamo parlato di kayak/ canoe e piccole barche pieghevoli a vela vi propongo questo interessante video relativo ad uno dei prodotti Thule Watersport, per il loro trasporto e  "manipolazione" sul tetto dell'auto, in questo caso il Thule Hullavator. Tutte le soluzioni Thule sono molto interessanti, dai bagagliai ai porta bici, fino agli ausili per gli sport acquatici. Questo è il CATALOGO generale del rivenditore in Italia Ellebi.

Foto tratta dal sito Rackzperts

lunedì 21 gennaio 2013

Novità 2013 a Dusseldorf, Nautiraid Coracle 300S

By 21:05:00
Nautiraid Coracle 300S a Dusseldorf, dal sito RP-Online
E' semplicemente fantastico questo Coracle 300S della Nautiraid, un barchino pieghevole a vela con armo classico. La sua carena è in Hypalon, il tessuto più resistente del mondo, il suo telaio è in frassino, tutta la barca può essere facilmente piegata e trasportata sul tetto dell'auto. La versione a vela si monta i tre quarti d'ora e può portare quattro persone.

Nautiraid Coracle 300S, dal sito Nautiraid
Queste sono le sue caratteristiche tecniche principali:
Lunghezza: 300 cm
Larghezza: 130 cm
Peso: 70  kg 
Capacità: 250 kg
Dimensioni piegato: 300 x 20 cm + 105 x 50 cm
Prezzo: 6000 €
Nautiraid Coracle 300S, dal sito Nautiraid
Il Coracle piegato.
Nautiraid Coracle 300S, dal sito Nautiraid

Sailonbike al Boot 2013 di Dusseldorf

By 15:07:00
Dal filmato anteprima del Boot 2013 su Youtube
E' iniziata ufficialmente l'era del Sailonbike, lo è da quest'anno al Salone Nautico più importante del mondo il Boot 2013 di Dusseldorf. E, guarda caso, lo è con una delle prime barche di cui abbiamo parlato per promuovere questa attività, Klepper, la deriva smontabile.

Dal filmato anteprima del Boot 2013 su Youtube
Questo è il filmato, il sailonbike lo potrete vedere dal minuto 1.10 a 1.25. Se ne vedranno delle belle!

domenica 20 gennaio 2013

Twister, la lavatrice ecologica da barca

By 18:28:00 ,
Twister, dal sito Ventusfreeenergy
That's incredible! Twister, è proprio lei, la vera lavatrice da barca, queste sono le sue eccezionali qualità:
  • è leggera, poco ingombrante e facilmente trasportabile (2,7 kg)
  • è efficiente nel lavaggio (lavaggio, risciacquo, centrifuga)
  • è capiente (4-6 kg)
  • è facile da usare
  • non richiede energia elettrica
  • è ecologica
  • costa  poco (100 €)
questa è la sua BROCHURE e queste sono le ISTRUZIONI per il funzionamento. E c'è anche un video dimostrativo.

Vintage, classico come un Barbour

By 15:12:00 , , , ,
Парус для надувной лодки, dal sito Okafish.ru
Vi ricordate "Джулио", in italiano Giulio, l'infiltrato speciale presso il famigerato "Circolo dell'inchiostro a china" fino ai tempi del crollo del muro? Ebbene, anche oggi ho dovuto rispolverare il mio "russo" e le conoscenze sui gommoni d'assalto come quelli utilizzati nell'operazione "Mano Calda". Questa operazione, sconosciuta anche ai più esperti agenti della CIA e del KGB, fu un vero e proprio disastro e l'agente infiltrato ne fu travolto. Ma questa è l'altra storia, storia che decretò la fine del rinomato Circolo che, sotto copertura, si occupava della copia di antichissimi manoscritti armeni rinvenuti in una caverna nei pressi del Lago di Ag-Gol in Azerbaijan.
Надувная лодка Хантер 280 ЛТ ЛЮКС, dal sito Hunterboats
Finita la guerra fredda questi gommoni verranno utilizzati principalmente per la pesca, ed è proprio su di un sito di pesca, Okafish, che ho trovato il modo di realizzare dei meravigliosi gommoni a vela stile "vintage", come nella figura di apertura. Nel sito potrete trovare tutto, da come fissare l'albero a come realizzare le vele, nonché calcolarne la superficie e l'altezza ai fini della sicurezza nella navigazione. Unico piccolo, ma superabile svantaggio, è quello di capire la lingua russa.

Парусное вооружение, dal sito Okafish.ru
"Le barche da pesca con la vela ausiliaria offrono vantaggi notevoli per i pescatori. In primo luogo, permettono di pescare in grandi fiumi, laghi e mari, in cui è vietata la navigazione con barche a motore, come le riserve naturali e marine. Secondo, le barche a vela possono navigare con una velocità minima e in silenzio, che sappiamo bene quanto sia importante per la pesca. Ma questi sono solo esempi.
Non c'è bisogno di copiare le barche a vela sportive: è bene mettere le vele in combinazione con una carena che consenta di stringere il vento con un angolo di 30 - 35 °, caratteristica di cui le barche da pesca sono normalmente dotate.
Il kit di montaggio della vela deve essere compatto, facile da installare e gestire, l'albero e le parti del montante non devono essere troppo ingombranti, in modo che possano essere facilmente messi da parte quando non sono necessari.
Il requisito più importante per la vela ausiliaria è la sicurezza della navigazione, pertanto l'area della vela e l'altezza del suo centro non devono superare i valori consentiti per garantire la stabilità della barca. 
Il gommone deve essere dotato di una chiglia in modo che venga impedito lo scarroccio quando si procede in direzione del vento con una certa angolazione. 
Prima di cominciare a realizzare le vele, è necessario sapere che per imbarcazioni a remi con bordo libero dal galleggiamento di 0,3 metri e gommoni la superficie velica viene calcolata utilizzando la seguente formula: 
S = 1,3 x L x B (mq) 

dove L= lunghezza dell'imbarcazione 
e B = larghezza della barca al galleggiamento 

Ad ogni buon conto, per i gommoni gonfiabili di ridotte dimensioni la superficie velica ideale è di 4.5 mq ma nel caso in cui il navigatore fosse inesperto l'area dovrebbe essere ridotta a 1.5 mq." (Liberamente tradotto, interpretato e riassunto da me medesimo, dal sito Okafish).

Крепление мачты на «Нырке-1», dal sito Okafish.ru
Non posso proseguire nella traduzione, mi ci vorrebbe troppo tempo, ma certamente quant'è vera la storia dell'operazione "Mano Calda", prima o poi realizzerò una piccola meraviglia come questa, un gommone a vela stile vintage con armo velico classico, in tela ed attrezzature realizzate in legno da me stesso. Meraviglioso!

Ma andiamo avanti, il gommone da pesca della Hunterboats costa circa 600 €, il resto, le parti in legno e tela dovranno essere fatte a mano. A qualche centinaio di euro può essere interessante anche il Navigator II da pesca, magari è più facilmente reperibile, oltre ad essere più economico. Certo non siamo all'altezza del gommone d'assalto.

Navigator II, si trova in tutti i siti che vendono canotti
Non è finita qui, voi tutti sapete che se proprio devo andare a pesca con un gommone a vela ci vorrei andare in bicicletta e non in auto, perciò ho trovato quella adatta, una stupenda Velorbis Long John Cargo Bike; nel suo vano di carico c'è lo spazio necessario per tenere gommone, kit velico e attrezzatura per la pesca.

Long John, dal sito Velorbis
E se non mi azzardo a parlare dell'attrezzatura da pesca, sarà per la prossima, certamente mi soffermo sul vestiario visto che proprio stamani ho risistemato il mio vecchio Barbour Beaufort, lavandolo con acqua ed appena un po' di sapone nella vasca da bagno e poi incerandolo, quasi fossero le vele di Aspirina.

Catalogo Barbour del 1994, dal blog Thornproof

venerdì 18 gennaio 2013

Quatix, molto più di un orologio GPS

By 12:23:00
Quatix, dal sito GARMIN

Quatix è un orologio per la nautica con GPS ad alta precisione che offre funzioni di navigazione tattica per la prima volta unite in un unico orologio, incluso il timer con conto alla rovescia per le gare, la linea di partenza virtuale e l'indicatore di virata. È inoltre dotato di un barometro, un altimetro con calibrazione automatica, una bussola a 3 assi e un sensore di temperatura. Infine, consente di condividere i dati in modalità wireless con altre applicazioni Garmin compatibili.
Progettato per tutti i tipi di marinai, dai diportisti e motoscafisti, fino ai regatisti di dinghy e kayak, quatix garantisce prestazioni e informazioni senza eguali, in un robusto orologio per la nautica. A bordo di un'imbarcazione durante una gara ad alte prestazioni o semplicemente durante una gita in barca, quatix è adatto a tutte le occasioni. È l'unico dispositivo GPS che offre una gamma così ampia di funzioni per la navigazione nautica, compreso il rilevamento Uomo a mare (MOB)¹, il telecomando per le apparecchiature Garmin e la trasmissione in tempo reale e direttamente sull'orologio dei dati relativi a vento e profondità.(Dal sito GARMIN).
Il display grafico può anche mostrare le previsioni di marea, dal sito GARMIN
Il Quatix dovrebbe essere disponibile a giorni al prezzo di circa 450 €.

Via: Yacht.de

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