Piste ciclabili, nuovo anno, nuove mappe

La schermata del sito PISTECICLABILI

Graditissima comunicazione, quella di stamani, dal sito PISTECICLABILI, è stata creata una nuova interfaccia pratica, utile e semplicissima da utilizzare, un regalo speciale di inizio anno per gli amanti delle due ruote. Tenete presente che il sito Piste Ciclabili ha mappato oltre 64.000 km di itinerari che includono profili altimertrici, geolocalizzazioni e molto altro.

Come potrete provare voi stessi basta posizionarsi sulla zona di interesse ed individuare la pista ciclabile presente, che può essere "verde" (ciclabile, pedonabile, sentiero) o "rossa" (ciclostrada, strada).

La schermata del sito PISTECICLABILI

Non ho potuto fare a meno di verificare uno dei miei luoghi preferiti, l'Argentario; digitando sulla ciclabile di interesse appaiono il profilo altimetrico e le informazioni fondamentali, cliccando sulla freccia a destra del profilo si accede alla scheda di dettaglio. A questo punto non ci sono più giustificazioni, bisogna partire, pedalare e veleggiare!

Il logo dei "sailonbikers"

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SAGE 17, dagli States un ritorno al classico

Sage 17, dal sito Sagemarine

Più che meritato il prestigioso riconoscimento di "miglior barca dell'anno 2013", nella sua categoria, che la rivista Sail Magazine ha offerto al SAGE 17, il pocket cruiser di Jerry Montgomery, ridisegnato nel 2009 sulla base dei ben noti cavalli di battaglia, il Montgomery 15 ed il Montgomery 17.

Sage 17, dal sito Sail Magazine

Linea classica, dimensioni contenute, facilità di trasporto e gestione, prezzo abbordabile, finiture di pregio, stabilità e sicurezza, queste sono le qualità che hanno fatto di questa piccola barca a vela una punta di diamante della produzione nautica d'oltreoceano. Dovremo anche noi italiani cominciare ad imparare qualcosa su questo argomento dagli americani.

Sage 17 sul suo carrello, dal sito Sagemarine

Queste sono le sue caratteristiche tecniche principali:

Lunghezza FT: 4.9 m

Baglio massimo: 2.1 m

Pescaggio: 0.57 - 1.09 m

Sup. velica: 14.1 mq

Peso a vuoto: 590 kg

Prezzo: 22000 $ (incluso il carrello)

Fantastica!

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Trailer and cargo dolly

Trailer and cargo dolly, foto tratta da Gizmag

Interessante questo trailer per bici che si trasforma in cargo dolly soprattutto perché, secondo me, ci si possono trasportare gran parte dei catamarani, gonfiabili a vela e/o sailyak di cui abbiamo parlato a lungo. Notevole il vantaggio che, una volta staccato dalla bici, il trailer può essere comodamente gestito in spiaggia o su di uno scivolo come cargo dolly.

Trailer and cargo dolly, foto tratta da Gizmag

Si chiama Convert e può essere acquistato solo tramite prenotazione su Ideaocius al prezzo di 590$ ma se avete fretta credo che possiate costruirvelo adattando allo scopo un normalissimo cargo dolly utilizzato nel supermercato dove normalmente fate la spesa. Se ne trovano a buon prezzo di ogni tipo, le uniche modifiche da fare sono il collegamento alla bici e la sostituzione delle ruote.

Cargo Dolly pieghevole, dal sito Matteoda

Via: Gizmag

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Ernesto Riva - Dinghy 12'

A tutti coloro che si accingono a comprare una barca a vela mi sento umilmente di consigliare che se un cabinato, seppur piccolo, offre tante soddisfazioni ma anche qualche pensiero, un dinghy 12' come quello di Ernesto Riva credo che possa regalare solo gioie.

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Un gradito regalo dal Cutty Sark di Londra da parte della Rachele

Visualizzazione ingrandita della mappa

La Rachele è stata brava all'Università quindi si è potuta regalare una gita a Londra. Ovviamente non poteva fare a meno di visitare il National Maritime Museum che si trova all'interno di un antico veliero mercantile inglese, il Cutty Sark.

Un saluto dal Tamigi

Mi ha portato due graditissimi regali, una bussola sempre utile in barca,

Dal sito del National Maritime Museum

e la riproduzione di un'antica carta nautica sulle invasioni dell'Inghilterra e dell'Irlanda, nonché delle Guerre Civili e di Conquista risalente al 1600 circa.

"Una mappa dettagliata altamente decorativa e superbamente incisa da Cornelio Danckertsz, che l'ha stampata dall'originale di Speed ​​pubblicata tra 1601-1603. La mappa mostra le varie invasioni e battaglie interne fin dall'invasione normanna del 1066 fino a quella del 1588. Le battaglie terrestri sono caratterizzate da opposte falangi di soldati e i luoghi delle invasioni dal mare dalle flotte" (Tradotto da me medesimo dal sito Garwood-Voight).

Riproduzione di questa mappa, dal sito Garwood-Voigt

A questo punto non ci rimane che imparare dal passato e studiare il modo di invadere l'Inghilterra con Aspirina senza schiantarsi nelle bianche scogliere di Dover.

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GoCat, il tigrotto di Mompracem

Dal sito GoCat - ADR Inflatables

Nel ciclo malese di Emilio Salgari, l'isola di Mompracem è il covo dell'imprendibile Tigre della Malesia, Sandokan, e dei suoi fedeli uomini, i Tigrotti di Mompracem, (via: Wikipedia). E viene proprio dalla Malesia questo carinissimo catamarano a vela, e a motore, che si rifà allo stile dei ben più famosi "tigrotti".

Le tigri di Mompracem, dal sito MilanoX

Oramai mi conoscete, a me queste cose mi fanno impazzire, troppo ganzo il GoCat! Leggero, sicuramente meno di 50 kg incluso il kit velico, comodo perché ci sono le sedute, catamarano a vela con la possibilità di motorizzarlo, divertente e sicuro nei fiumi, nei laghi e al mare quindi ci si può fare rafting, vela e motore, ovunque ci sia acqua. Poi l'aspetto da tigrotto è troppo bello ed originale! Anche il prezzo, che parte da 2300 $,  è molto interessante.

Mitico Sandokan, dal sito Sassiperpollicino

Queste sono le sue caratteristiche tecniche principali:

Dal sito GoCat - ADR Inflatables

Che altro dire, lo vogliooooo, anzi me lo vado a prendere nelle meravigliose acque della Malesia.

Dal sito GoCat - ADR Inflatables

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Sailing from Nordkapp to Stockholm on 3.9 inflatable catamaran, Project Scandinavia 2012

Fantastica questa avventura segnalatami dagli amici di 312.thea, apprezzando anche loro la mia stessa passione per queste piccole meraviglie che sono i catamarani gonfiabili. In questo caso, come potrete osservare nel video, si tratta di un Ducky 13. Guardate il video fino in fondo perché Igor Stropnik stupirà tutti con una simpaticissima "performance". Bravo Igor, sei un mito! Questo è il suo blog, Project Skandinavija, da dove potrete seguire in diretta questa eccezionale navigazione tra terra, mare e cielo.

Dal sito Project Skandinavija

"Lo scopo del progetto è la navigazione a vela in solitario su di un catamarano gonfiabile di 3.9 metri partendo dal punto più settentrionale d'Europa, Nordkapp in Norvegia, fino a Stoccolma in Svezia. Il percorso ha previsto una navigazione da Nordkapp fino alle Lofoten Islands, seguite da 30 km di trasferimento del catamarano fino al Lago Torneträsk, che si trova ad una altitudine di 341 m sul livello del mare. Da qui Igor ha seguito la sua discesa lungo il flusso del fiume Torne, 510 km di lunghezza. Il Torne River ha impegnati Igor ed il suo catamarano con rapide molto difficili, fino all'arrivo a Botniški Bay, da dove seguirà la partenza per Stoccolma." (Liberamente tradotto ed interpretato da me medesimo, dal sito Project Skandinavija).

Igor sul suo Ducky 13, dal sito Project Skandinavija

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Mastleger su Viko S 22

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Gopro Hero3 su Annina

GoPro Hero3, dal sito Fotografidigitali

Segnalo il bell'articoletto di Fiorenzo nel blog degli amici dell'Explorer 20, GoPro Hero3. ed è davvero  interessante il video dimostrativo realizzato su Annina. Visto che la videocamera gliel'ha regalata Babbo Natale lui non poteva conoscerne il prezzo che invece vi comunico io, da 250 a 450 € secondo le opzioni. Complimenti, le riprese sembrano effettuate con un'attrezzatura professionale.

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VIVA Yacht, fornisce anche solo lo scafo

Viva 600, dal sito Viva-Yacht

La possibilità di acquistare il solo scafo per poter completare la barca da soli ha sempre affascinato ogni velista, compreso me, se non altro per il fatto di scegliere le attrezzature di coperta più congeniali ai propri gusti, possibilità e preparazione. Questa opportunità ci viene offerta da Viva-Yacht, nel loro sito potrete leggere in cosa consiste. Non conosco i prezzi ma, a mio parere, le barche più interessanti per me sono la VIVA 600 e la VIVA 700, cavalli di battaglia di diversi cantieri che le commercializzano con nomi diversi. Da questo momento ciascuno di voi, lettori, potreste seriamente pensare di aprire un bel cantiere nautico, chissà!

Queste sono le caratteristiche tecniche principali  del VIVA 600:

Lunghezza: 6.15 m

Larghezza: 2.49 m

Pescaggio: 0.27 - 1.22 m

Peso a vuoto: 970 kg

Peso deriva: 70 kg

Peso zavorra: 200 kg

Sup. velica: 18.5 mq

Altrimenti chiamata Janmor 20 da un altro cantiere che ne dovrebbe aver armato lo scafo, su questo video possiamo vedere che, se ben organizzati, si può far passare una barca a vela sotto un ponte senza nessuna fatica.

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Hobie: A History

La gloriosa storia di Hobie, partita da un surf per teenager fino a diventare la più grande industria di "piccola nautica" del mondo.

Via: Funtosail Blog

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Il fuoribordo a vela

Fuoribordo a vela, dal sito Formia Nautica

Ebbene il fuoribordo a vela esiste anche qui da noi in Italia ed è commercializzato da Formia Nautica. Se ben ricordate di questa tecnologia chiamata VELA KATAINEN ne avevamo parlato in qualche post precedente indicando un produttore, Freewindfw. Certo le prestazioni veliche non saranno d'eccezione, ma rimango convinto che per molti possa essere una brillante alternativa per aggiungere la vela ad un piccolo gommone senza dover effettuare modifiche o installazioni onerose. Il suo prezzo è interessante, 600 €.

Sgommino con vela sospesa cabinato, una meraviglia scovata nel web  russo

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Lo scivolo di Monopoli

Visualizzazione ingrandita della mappa

Semplicemente fantastico questo "porto scivolo" di Monopoli, grande, ben fatto e a quanto sembra libero, anche se è sempre buona norma informarsi presso la Capitaneria di Porto. Nelle vicinanze ci sono tutti i servizi portuali necessari all'ormeggio ed eventuale varo e alaggio con gru, nonché i parcheggi.

Altre informazioni le potrete trovare su:

• Portolano Pagine Azzurre: Monopoli
• Portolano Fotografico Marinas: Fontanelle Cove Marina Monopoli
• NGA Nautical Charts On-Line: East and Southeast coasts of Italy
• Carta Nautica di Pagine Azzurre: Puglia - 36 (si visualizza la carta cliccando sul rettangolo rosso)
• Informazioni su Monopoli: Monopoli Turismo

E per concludere un breve video sul mare di Monopoli, credo che valga davvero la pena farsi una scarrozzata con la barca appresso.

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Parte la ciclopista dell'Arno, un sogno lungo 270 km

Dalla presentazione scaricata da FIABTOSCANA

Ieri alla TV locale ci hanno fatto un bel regalo di Natale, la Regione Toscana ha finanziato in via definitiva la Ciclopista dell'Arno e questo è il PROGETTO scaricabile dal sito Firenzeinbici.

A questo punto potremo seriamente cominciare a pensare ad una vera navigazione a vela fluviale anche dalle nostre parti integrando bici, fiume e mare, come ne abbiamo già parlato nei  post  Bike, Raft und Segel um den Naturpark der Maremma mit Grabner Ranger e Sailing canoe with "Teepee" style.
Ma l'aspetto più interessante è che questa ciclopista fa parte di un progetto ben più ampio che riguarda tutte le ciclabili della Regione Toscana.

Dalla presentazione scaricata da FIABTOSCANA

Non so a che punto sia giunta la campagna sulla ciclopista costiera ma qualcosa si è già fatto, fantastico!

Dalla presentazione scaricata da FIABTOSCANA

Per quanto riguarda le attrezzature idonee a vivere queste meravigliose avventure le potrete trovare elencate nella sezione Sailonbike, non mancano certo idee e suggerimenti.

Mini kayak a vela trasportabili con la bici

Credo che questo sarà il futuro del nostro paese.

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Brompton with Cyclone partnership

Un abbinamento raccomandato per trasportare un Minicat 310, per esempio, con una Brompton + il Cyclone Skeleton. Dal video potete osservare la semplicità di assemblaggio, gestione e utilizzo del "treno" composto da bici e trailer che si sono scelti come "partner".

Cyclone Skeleton

Il Cyclone Skeleton costa 370 €, la Brompton circa 1000 €, secondo gli accessori, il Minicat 310 3500 €. Io credo che valga davvero la pena spenderli perché non ci sono limiti al divertimento ed alla spensieratezza, ovunque si voglia andare con la bici a veleggiare ..... purché tutto in qualche borsa.

Brompton + Cyclone Skeleton + Minicat 310

E poi via col Minicat!

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