Un omaggio a Corto Maltese a bordo di "Bagadou", un fantastico veliero tradizionale che naviga nelle meravigliose acque dell'Ile de Groix, in Bretagna. Colgo l'occasione per informarvi, e con un po' di orgoglio di italiano finalmente, che dal 17 marzo al 18 agosto presso la Pinacoteca di Parigi si terrà una mostra dedicata ad uno dei più straordinari artisti italiani, "Le voyage immaginaire d'Hugo Pratt", il creatore di Corto Maltese.
mercoledì 13 luglio 2011
martedì 12 luglio 2011
Le canoe tradizionali a vela dell'Oceano Pacifico
Uno sguardo attraverso la tecnica e la navigazione tradizionale sulle canoe a vela del popolo Lapita nelle acque dell'Oceano Pacifico.
Veramente bello ed interessante da vedere!
Veramente bello ed interessante da vedere!
Via: Horse's Mouth
Seascape sbarca in Italia
Vi ricordate il Seascape18? Ne avevamo parlato quando era uscito da poco: Yacht of The Year 2010 - Seascape 18. Il Seascape 18 per me è una barca fantastica che vale la pena di valutare sia per le sue grandi doti veliche che per la sua facile gestione da barca carrellabile, nonché per la possibilità di farci piccole crociere costiere; insomma, per certi aspetti, la barca ideale. Da poco tempo Seascape è sbarcata anche in Italia e se la sua rappresentanza è stata aperta nei pressi del Lago di Garda, luogo ideale dove provarla, c'è anche la disponibilità a fare dimostrazioni altrove. Chi può conciliare sportività e crociera con il massimo del rendimento anche dal punto di vista economico non si faccia perdere l'occasione di andarla a vedere e provarla, mi dicono che c'è la massima disponibilità.
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| Dal sito Seascape |
domenica 10 luglio 2011
La grande avventura di Tinkerbelle
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| Tinkerbelle esposta al Crawford Museum, dal blog di Big Daddy Dave |
Tinkerbelle è l'unica barca esposta al Museo dell'auto di Crawford, ma questo piccolo veliero di soli 13.5 piedi non poteva non trovare un meritato posto in un museo. Infatti nel 1965 il suo proprietario, Robert Manry un editore di Cleveland, decise di trasformare il suo piccolo dinghy in un cabinato per attraversarci l'Oceano Atlantico settentrionale. Tinkerbelle è una delle più piccole barche a vela che abbia mai terminato questa impresa e che ha compiuto in 78 giorni, dopo che il suo armatore è caduto in acqua per ben sei volte!
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| Tinkerbelle in partenza dall'Ohio, da Clevelandmemory |
Se volete leggere tutta l'impresa di Tinkerbelle la potrete trovare a questo LINK, è veramente un racconto bello ed emozionante. E' proprio vero: piccole barche, grandi marinai.
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| Tinkerbelle in navigazione, da Clevelandmemory |
sabato 9 luglio 2011
Daycation, a day vacation
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| Dal blog Pat N. Lewis |
Una volta era chiamata la gita fuoriporta, oggi, con la globalizzazione delle lingue, gli è stato dato un nome che pare un po' snob, ma solo in apparenza, la genesi è sempre la stessa ovvero poche possibilità di fare altrimenti. Premesso ciò non è detto che una non - vacanza del genere non sia migliore della vacanza costosa, affollata, spesso monotona a cui siamo abituati, vediamo di elencarne le qualità.
Cambiare ogni giorno:
Un giorno alle terme, un giorno al mare, un giorno in montagna, un giorno al lago a fare vela, un giorno in una città d'arte e nei musei, un giorno in meditazione e in preghiera, un giorno per i percorsi eno - gastronomici, un giorno a fare slalom o fondo con gli sci, un giorno tra boschi e torrenti, un giorno in canoa, un giorno a pesca e a far funghi, un giorno in bici lungo le ciclabili, un giorno all'ippodromo e al golf, un giorno a teatro o all'opera lirica .... un giorno nel giardino di casa mia. E poi? Poi si ricomincia!
La giornata tipica:
Gli odierni mezzi di trasporto permettono di coprire grandi distanze in poche ore, a due ore da casa si raggiungono tutti i luoghi e le possibili attività che ho sopra citato, in qualunque luogo si abiti. Si parte alle 8.00, alle 10.00 siamo a destinazione e trascorriamo una piacevole giornata, alle 18.00 si riparte, alle 20.00 siamo a casa di nuovo, sempre che non si voglia cenare fuori. Questa è la giornata tipica del "daycationer".
La base di partenza:
La base è casa, con le sue comodità, i suoi abiti, i suoi armadi, i suoi letti, le sue docce e la sua cucina. Non c'è nulla di meglio che la propria casa. E' per questo che scegliere la casa giusta sta alla base di questa filosofia di vacanza. Se si abita in un luogo affollato, rumoroso, affumicato dallo smog è ovvio che se ne voglia liberarsene per più tempo possibile. Il vero "daycationer" ha una casa bella, spaziosa, fuori città, in mezzo al verde. Quasi sempre il luogo di lavoro preclude questa possibilità ma credo che spesso non si voglia cercare il giusto compromesso, ritengo invece che vicino al luogo di lavoro esista un angolo di paradiso, sconosciuto ai più, facilmente raggiungibile in auto e poi in autobus o metrò. Una certa distanza dai luoghi "tipici" di lavoro farà sì che la vostra bella casa costi molto meno di un anonimo appartamento in centro che, per quanto ci mettiate del vostro, non sarà mai così bello come una casetta situata in mezzo a prati verdi ed arbusti e dove il cielo è sempre azzurro.
Il tempo si ferma:
La daycation si fa quando si può ma anche quando si vuole, non c'è fretta, si fa nei week end o nei periodi di ferie durante tutto il corso dell'anno, ad Agosto, per Natale e Pasqua, nei ponti e nelle feste comandate. Insomma il daycationer è sempre in vacanza, qualunque giorno è buono per andarsene in vacanza. Spesso mi viene da pensare, ma credo anche voi lettori, quanto attendiamo quei fatidici quindici giorni di ferie per poi accorgersi quanto siano stati brevi, alla fine neanche ce ne siamo accorti ...... e via ricominciare a sognare. Il daycationer invece non smette mai, anzi provo una certa compassione per quei privilegiati delle ferie.
Secondo il "budget":
E' ovvio che non si può fare tutto ciò che ho elencato ma, acquistata una bella casa, si possono modulare le proprie vacanze come si vuole, secondo le disponibilità del momento che sono sempre modeste. Si può fare un'ottima daycation con molto meno di 100€, alla fine andranno sommate ma .... quante cose avremo fatto.
Non ci si annoia mai:
Il rischio della vacanza tradizionale è quello di annoiarsi, magari non si ritrovano gli amici di sempre, i figli non vengono più con noi e poi la solita routine, che orrore quando raggiunge il suo culmine nello sdruscio con il gelato in mano, ripuliti dalla testa ai piedi a guardarsi l'un l'altro. A quell'ora il daycationer è già sulla via del ritorno per casa, pronto a rilassarsi ancora nel luogo più bello del mondo.
Le insidie del meteo:
Quante volte è successo! Prenotazioni, ore di viaggio, gite guidate e pianificate ...... per poi ritrovarsi quasi tutto il tempo al chiuso a giocare a carte per il maltempo. Al daycationer tutto ciò non succede mai perché quando lui parte ha la quasi assoluta certezza che il meteo non gli darà problemi, vuoi mettere?
Le valigie:
Ohi, ohi. Non dimenticherò mai la faccia di quel tizio a cui crollarono tutte le nostre valige addosso mentre tentava di entrare nell'ascensore del nostro albergo a Les Halles di Parigi. Al daycationer queste cose non accadranno mai perché a lui basta una borsetta con poche cose, al limite una borsa termica coi panini e l'acqua.
Il nostro paese ed il suo patrimonio:
Se si traccia una circonferenza avente come centro la propria casa e come raggio una distanza pari a circa due ore di viaggio ci accorgeremo che i luoghi meravigliosi che potremmo vistare sono tantissimi. Il nostro paese possiede il patrimonio artistico, storico, naturalistico ed ambientale più ricco del mondo. forse varrebbe la pena di interrogarsi su cosa dovremmo andare a vedere durante le nostre vacanze.
Voli e low cost, una opportunità da non perdere:
Da Firenze si raggiunge Parigi in circa due ore, se non un giorno si può star via comodamente un fine settimana, se poi ci aggiungiamo un volo low cost potremmo pensare di fare un week end con meno di 200 €.
Raccogliere le sfide di un mondo che cambia rende l'uomo più colto, più felice e senz'altro più ricco di umanità, credo di aver detto abbastanza.
Cambiare ogni giorno:
Un giorno alle terme, un giorno al mare, un giorno in montagna, un giorno al lago a fare vela, un giorno in una città d'arte e nei musei, un giorno in meditazione e in preghiera, un giorno per i percorsi eno - gastronomici, un giorno a fare slalom o fondo con gli sci, un giorno tra boschi e torrenti, un giorno in canoa, un giorno a pesca e a far funghi, un giorno in bici lungo le ciclabili, un giorno all'ippodromo e al golf, un giorno a teatro o all'opera lirica .... un giorno nel giardino di casa mia. E poi? Poi si ricomincia!
La giornata tipica:
Gli odierni mezzi di trasporto permettono di coprire grandi distanze in poche ore, a due ore da casa si raggiungono tutti i luoghi e le possibili attività che ho sopra citato, in qualunque luogo si abiti. Si parte alle 8.00, alle 10.00 siamo a destinazione e trascorriamo una piacevole giornata, alle 18.00 si riparte, alle 20.00 siamo a casa di nuovo, sempre che non si voglia cenare fuori. Questa è la giornata tipica del "daycationer".
La base di partenza:
La base è casa, con le sue comodità, i suoi abiti, i suoi armadi, i suoi letti, le sue docce e la sua cucina. Non c'è nulla di meglio che la propria casa. E' per questo che scegliere la casa giusta sta alla base di questa filosofia di vacanza. Se si abita in un luogo affollato, rumoroso, affumicato dallo smog è ovvio che se ne voglia liberarsene per più tempo possibile. Il vero "daycationer" ha una casa bella, spaziosa, fuori città, in mezzo al verde. Quasi sempre il luogo di lavoro preclude questa possibilità ma credo che spesso non si voglia cercare il giusto compromesso, ritengo invece che vicino al luogo di lavoro esista un angolo di paradiso, sconosciuto ai più, facilmente raggiungibile in auto e poi in autobus o metrò. Una certa distanza dai luoghi "tipici" di lavoro farà sì che la vostra bella casa costi molto meno di un anonimo appartamento in centro che, per quanto ci mettiate del vostro, non sarà mai così bello come una casetta situata in mezzo a prati verdi ed arbusti e dove il cielo è sempre azzurro.
Il tempo si ferma:
La daycation si fa quando si può ma anche quando si vuole, non c'è fretta, si fa nei week end o nei periodi di ferie durante tutto il corso dell'anno, ad Agosto, per Natale e Pasqua, nei ponti e nelle feste comandate. Insomma il daycationer è sempre in vacanza, qualunque giorno è buono per andarsene in vacanza. Spesso mi viene da pensare, ma credo anche voi lettori, quanto attendiamo quei fatidici quindici giorni di ferie per poi accorgersi quanto siano stati brevi, alla fine neanche ce ne siamo accorti ...... e via ricominciare a sognare. Il daycationer invece non smette mai, anzi provo una certa compassione per quei privilegiati delle ferie.
Secondo il "budget":
E' ovvio che non si può fare tutto ciò che ho elencato ma, acquistata una bella casa, si possono modulare le proprie vacanze come si vuole, secondo le disponibilità del momento che sono sempre modeste. Si può fare un'ottima daycation con molto meno di 100€, alla fine andranno sommate ma .... quante cose avremo fatto.
Non ci si annoia mai:
Il rischio della vacanza tradizionale è quello di annoiarsi, magari non si ritrovano gli amici di sempre, i figli non vengono più con noi e poi la solita routine, che orrore quando raggiunge il suo culmine nello sdruscio con il gelato in mano, ripuliti dalla testa ai piedi a guardarsi l'un l'altro. A quell'ora il daycationer è già sulla via del ritorno per casa, pronto a rilassarsi ancora nel luogo più bello del mondo.
Le insidie del meteo:
Quante volte è successo! Prenotazioni, ore di viaggio, gite guidate e pianificate ...... per poi ritrovarsi quasi tutto il tempo al chiuso a giocare a carte per il maltempo. Al daycationer tutto ciò non succede mai perché quando lui parte ha la quasi assoluta certezza che il meteo non gli darà problemi, vuoi mettere?
Le valigie:
Ohi, ohi. Non dimenticherò mai la faccia di quel tizio a cui crollarono tutte le nostre valige addosso mentre tentava di entrare nell'ascensore del nostro albergo a Les Halles di Parigi. Al daycationer queste cose non accadranno mai perché a lui basta una borsetta con poche cose, al limite una borsa termica coi panini e l'acqua.
Il nostro paese ed il suo patrimonio:
Se si traccia una circonferenza avente come centro la propria casa e come raggio una distanza pari a circa due ore di viaggio ci accorgeremo che i luoghi meravigliosi che potremmo vistare sono tantissimi. Il nostro paese possiede il patrimonio artistico, storico, naturalistico ed ambientale più ricco del mondo. forse varrebbe la pena di interrogarsi su cosa dovremmo andare a vedere durante le nostre vacanze.
Voli e low cost, una opportunità da non perdere:
Da Firenze si raggiunge Parigi in circa due ore, se non un giorno si può star via comodamente un fine settimana, se poi ci aggiungiamo un volo low cost potremmo pensare di fare un week end con meno di 200 €.
Raccogliere le sfide di un mondo che cambia rende l'uomo più colto, più felice e senz'altro più ricco di umanità, credo di aver detto abbastanza.
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| Un grande casale nella campagna toscana può costare meno di un appartamento in una grande città. |
Lavare il ponte senza acqua in banchina
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| Dal sito Gardena |
Mi era venuto in mente di comprare un suerliquidator ma poi, ovviamente, ho trovato una bella pompa a mano negli attrezzi da giardino, nel sito della GARDENA. Non avere più la luce, ma soprattutto l'acqua, in banchina è una piccola scomodità a cui finora ho rimediato con un secchio ma credo che un sistema in pressione, fino a 3 bar, sia molto più comodo ed efficiente. Se poi ci aggiungiamo un detergente completamente ecologico ritengo che la soluzione sia ottimale, eccovi la RICETTA con acqua, aceto, limone e sale.
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| Dal sito Gardena |
venerdì 8 luglio 2011
La briscola
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| Il vento stamani sul lago da Castiglioni Lineameteo |
Un signore gentile che ha un motoscafo accanto alla nostra barca a vela ci aveva avvertito mentre lo salutavamo al pontile: "stamani il lago è mosso!". Sinceramente però avevamo affrontato onde ben più grandi, pertanto nonostante le lamentele di Elena sono voluto uscire ugualmente ed effettivamente l'onda non era preoccupante quanto il vento, siamo alla terza uscita da soli senza i nostri figli che davano una mano e facevano da "zavorra". Comunque ho messo subito una mano di terzaroli e Aspirina, anche se rollio e beccheggio si facevano sentire, rispondeva bene. Le bandiere del Circolo Velico, al di là della darsena provinciale, erano tutte tese e mosse dal vento, il lago faceva intravedere qualche ochetta, forse sono stato un po' azzardato visto che il vento "reale" è stato tra i 14 e i 16 nodi.
Dopo aver percorso circa un miglio con la sola randa le raffiche sono diminuite e ho avuto la malaugurata idea di aprire anche il fiocchetto che a causa della mancanza dei carrelli non si cazzava. La briscola è arrivata subito, la barca ha preso velocità e ha cominciato a sbandare vistosamente con vento al traverso. Se con me c'era un qualsiasi appassionato di vela ci saremmo divertiti un mondo, ma è stato proprio allora che Elena ha cominciato a piangere e ad avere paura dello sbandamento a cui io non facevo neppure caso, troppo preso dalle manovre. Già ci eravamo messi i salvagente e a quel punto ce li siamo stretti ben bene ma vedendo Elena impaurita e sentendola lamentarsi ho pensato bene di ammainare il fiocco. Da quel momento in poi, tra una raffica ed un'altra Aspirina è andata bella dritta con la randa un po' sventata e gonfia del potente vento di meridione, finché non siamo rientrati velocemente in porto. Al di là di tutto è stata una bella esperienza, altre volte in quattro e con lo stesso vento non eravamo neanche usciti.
Al rientro nella darsena abbiamo rivisto i quattro piccoli Germani Reali dietro alla loro mamma un po' più cresciutelli dell'altra volta, veramente belli e deliziosi. Peccato che la necessità di governare la barca praticamente da solo non mi permetta di fare foto e filmati, ma spero che sarà per la prossima!
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| La barca bella sbandata non piace molto alle mogli, ma che divertimento! |
mercoledì 6 luglio 2011
Nestaway dinghy, una risposta intelligente ai problemi della piccola nautica
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| Dal sito Nestaway Boats |
Una barca stabile e sicura che è possibile trasportare in un porta bagagli, per la quale non c'è necessità di un costoso posto barca in una spiaggia o in un ormeggio, entra comodamente in garage e la si ripone nel portabagagli dopo l'utilizzo, non va gonfiata e sgonfiata come un gommone ma basta avvitare qualche vite. E, una volta assemblata, è pure bella.
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| Dal sito Nestaway Boats |
Queste sono le caratteristiche principali del Nestling Stem Dinghy di 9 piedi:
Lunghezza: 2.71 m
Larghezza: 1.31 m
Lunghezza smontato: 1.52 m
Peso: 50 kg
Ma voglio anticipare anche il modello più piccolo da 2.1 metri che diventa ottimo per il trasporto su bici perché una volta disassemblato ha una lunghezza di un metro, in più pesa solamente 36 kg, quindi trasportabile anche in Italia! Mi piace parecchio questa idea.
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| Dal sito Nestaway Boats |
martedì 5 luglio 2011
Le Collezioni del Louvre a Cortona, il video
Vi ricorderete che ne avevamo parlato, Le Collezioni del Louvre a Cortona. Nel presentarvi l'anteprima video della fantastica collezione vi comunico che la mostra è stata prorogata fino al 31 luglio. Non perdete l'occasione di visitarla, così come le sue terre, Cortona e il Trasimeno.
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| Dal sito del MAEC |
domenica 3 luglio 2011
Isola Maggiore, una scelta di vita
Una scelta di vita: Isola Maggiore - Promo from Pat on Vimeo.
Fabienne e Jean Wilmotte l'hanno fatto veramente, vivere nella splendida Isola Maggiore sul Trasimeno, questo è il loro blog, in diretta da Isola Maggiore: http://www.jeanwilmotte.it/. Complimenti a Fabienne e Jean!
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| Dal sito http://www.jeanwilmotte.it/ |
venerdì 1 luglio 2011
SailOnBike su dinghy rigido, le misure
Circa 4 X 1,5 metri più 50 kg di peso, sarà il treno per portare un dinghy rigido con la bici e fare SailOnBike. Il Walkerbay RID 275, grazie ai suoi bordi gonfiabili, è utilizzabile ovunque in sicurezza, laghi, fiumi, mari e lagune ed è molto interessante per questo motivo, ma non solo. Infatti se aggiungiamo alle vele un motorino elettrico od uno a scoppio da 2.5 hp, ci si può veramente immaginare di andarci ovunque, per lo meno in tutta Europa fuorché in Italia, paese per cui studieremo altre soluzioni a breve. Navigare per i grandi fiumi europei tra terra, laghi e mari potrebbe essere un'avventura fantastica, sicuramente da provare.
giovedì 30 giugno 2011
Aspirina su Google Maps!
Visualizzazione ingrandita della mappa
L'immagine è di un paio di mesi fa quando Aspirina era disalberata, ma non c'è dubbio, è proprio lei ormeggiata nella Darsena Provinciale di Castiglione del Lago.
mercoledì 29 giugno 2011
Quattro piccoli Germani Reali al Trasimeno
Erano proprio come li vediamo in questo filmato i piccolissimi di Germano Reale che ieri abbiamo visto mentre rientravamo nella darsena di Castiglione del Lago, appena usciti dall'uovo. Purtroppo, forse per la stanchezza o solo per l'apprensione del rientro, non siamo stati pronti nel fare qualche foto. Mi piace però ricordare l'evento, oltre al bel pomeriggio sul lago che io ed Elena abbiamo passato. Inizialmente il vento c'era, poi è andato via via calando, ma siamo sempre andati. Dopo anni passati ad insegnare ai nostri figli mi ritrovo a ricominciare completamente daccapo ad insegnare ad Elena, e devo stare ben attento a non farmene accorgere, trovando tutte le scuse per "mollargli" il timone e tra un discorso e l'altro fargli cazzare le drizze o spiegare cosa si deve fare in caso di pericolo:
- se il motore è acceso e cado in acqua, tirare il cordino rosso del motore e lanciare la ciambella;
- per fermare la barca mettersi nel letto del vento e cazzare la scotta della randa, mollare la drizza e tirare giù la vela
- come accendere e spegnere il motore
- timonare fino al porto .... e così via piano piano ed un po' alla volta.
Abbiamo provato anche a mettere i terzaroli, con qualche difficoltà nella regolazione ma alla fine ci siamo riusciti.
Bella anche la "regina" che ci è guizzata vicino quasi fosse un delfino venuto a salutarci e che al Trasimeno riescono a fare in porchetta, deve essere proprio buona! Insomma, fantastici questi seppur brevi momenti di felicità nel nostro Lago Trasimeno su Aspirina.
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| Veleggiare all'ombra del "Leone" è sempre un'esperienza fantastica |
Easy on bike
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| Dal sito M2M Boats |
Un altro interessante trolley per canoe, kayak e piccole barche a vela, EasyOnBike, molto leggero e completamente smontabile tanto da essere facilmente stivato durante i trasferimenti in "acqua". Bello, queste sono le sue caratteristiche tecniche principali:
Lunghezza: 3,34 m
Larghezza: 0.70 m
Altezza: 0.60 m
Peso: 7 kg
Carico utile: 90 kg
Peccato constatare quanto i fabbricanti siano avari di foto e video dimostrativi ed esplicativi, oramai non dovrebbe essere neanche necessario dirlo!
lunedì 27 giugno 2011
Il Tesabase, forse il più dimenticato
Il tesabase, o tesabugna, sul boma, sembrerà strano, ma dicono che sia uno dei dispositivi più dimenticati in una barca a vela. Devo essere sincero, il mio è veramente poco efficiente, e certamente dipende molto dalla qualità del boma dove nel migliore dei casi è già previsto. Nel video è mostrato come può essere attrezzato qualora non si avesse a disposizione.
Ogni velista che si rispetta sa bene che quello di ridurre il "grasso" è un aspetto critico, cito il Glenans:
"Regolare le vele per il vento che rinforza - Le regolazioni della randa: Per ridurre il grasso (concavità) si mette in forza tutto quello che è possibile: drizza, tesabugna e scotta. Aprite la vela spostando il carrello della scotta, se c'è, completamente sottovento. Accentuate lo svergolamento della randa flettendo l'albero verso poppa agendo sul paterazzo. In questo modo la parte alta della vela si dispone sul letto del vento, riducendo la coppia di sbandamento."
Ovviamente vale il contrario quando c'è poco vento e bisogna ridare "grasso" alla vela e nel video si vede come la randa possa assumere una grande "concavità" per aumentare la velocità in condizioni di vento debole.
Ovviamente vale il contrario quando c'è poco vento e bisogna ridare "grasso" alla vela e nel video si vede come la randa possa assumere una grande "concavità" per aumentare la velocità in condizioni di vento debole.
venerdì 24 giugno 2011
martedì 21 giugno 2011
Finalmente a vela
Ieri mattina finalmente la prima uscita della stagione, tra lavori e brutto tempo non ce n'era stata la possibilità. Siamo passati a Passignano all'Ispettorato del Porto per consegnare dei documenti e firmare il disciplinare della navigazione e poi via da Aspirina. Da oggi il posto barca è ufficialmente nostro! Nell'uscire mi sono dimenticato la deriva su e quindi sono potuto andare solo in retromarcia, solita figuraccia, poi notata la dimenticanza è filato tutto liscio. E' stata una delle prime volte che ero solo con Elena, senza figli, ma ce la siamo cavata bene, il vento era poco e siamo andati senza tante preoccupazioni riscaldandosi al sole. Il lago era bellissimo, non c'era nessuno, un paradiso incantato da non credere tutto per noi due. Insomma tutto bene, anche il motore revisionato e le pagaie nuove che abbiamo collaudato: Aspirina si manovra e procede anche a forza di braccia e non è un aspetto secondario per un piccolo cabinato.
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| Le pagaie si sono pagate 18 € l'una |
La scelta di lasciare il circolo velico per la darsena ci ha imposto diverse riflessioni, anche qua i prezzi sono saliti ed è assurdo pensare di pagare un mutuo per tenere una barca, eravamo davanti ad un bivio, o si prende una barca più piccola da tenere in giardino o si prova ad ottenere il posto nella darsena pubblica ad un prezzo veramente conveniente. Fortunatamente ci siamo riusciti, tra l'altro in un luogo splendido all'ombra del Castello del Leone.
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| La darsena provinciale di Castiglione del Lago, un luogo fantastico! |
Altro argomento di riflessione è stato quello di valutare attentamente la sostituzione del motore a benzina con un motore elettrico, il maggior rispetto dell'ambiente in un contesto naturalistico estremamente delicato nonché, anche in questo caso, minori preoccupazioni dal punto di vista economico ci fa propendere seriamente per questa scelta.
Vi ricordate? Il Test con il Torqeedo T801 l'avevamo fatto e ritengo che se dotiamo la barca di una buona riserva di batteria con un piccolo pannello solare non ci saranno sicuramente problemi, è solo questione di abitudine, così come sta accadendo da anni in Germania ed in Austria. Il nostro orientamento però è verso un motore meno costoso ed un gruppo batterie più importante. C'è da aggiungere che l'attuale congiuntura economica e sociale ci impone scelte coraggiose, per noi ogni euro risparmiato è un guadagno e se questo vale per tutto, come per esempio le auto, tanto più vale per il motore di Aspirina. Infatti, e non in ultima analisi, va considerato l'aspetto fiscale, la nostra è una piccola barca a vela, non un grande yacht, e molti di voi avranno notato che, promesse a parte, i nostri governanti stanno grattando il fondo del barile; io ritengo che il settore nautico sarà sicuramente il primo a cui metteranno mano, meglio essere preparati scegliendo conservazione dell'ambiente ed economicità.
Comunque, a parte tutte queste considerazioni, la mattinata è stata meravigliosa, dal lago si torna sempre un po' stanchi ma felici!
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| A presto Aspirina, la foto è dell'altra volta perché ieri la giornata era veramente tersa e il cielo azzurrissimo! |
domenica 19 giugno 2011
Don't say "fisher cat" if it is not in the bag
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| Dal sito Howard Boats |
Mi piace proprio questo Fisher Cat della Howard Boats, è veramente fantastico. Bel Cat Boat classico dalle ottime caratteristiche di trasportabilità, sicurezza e maneggevolezza.
Queste sono le sue caratteristiche principali:
Lunghezza: 4.3 m
Larghezza: 1.85 m
Pescaggio: 0.25 - 0.8 m
Peso: 283 kg
Sup. velica: 15 mq
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| Dal sito Howard Boats |
Visto e considerato che sono andato a vederla proprio oggi rimanendone impressionato per l'eleganza, la cura nei particolari, la bellezza ed il fascino, del tutto similari al Fisher Cat, la abbinerei con la nuova Lancia Ypsilon, anche lei veramente fantastica. Complimenti anche al design ed allo stile italiano.
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| Dal sito Lancia |
venerdì 17 giugno 2011
Il battesimo di Zo
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| Dal sito Arwen Marine |
Ve la ricordate Pocketship la barca dandy? Allora gustatevi questa bella fotogallery del primo varo di "Zo", un bellissimo Pocketship del cantiere Arwen Marine che viene battezzata in compagnia di tante altre bellissime barche di legno, radunatesi per questa grande occasione. Per visualizzare la fotogallery aprire la sezione "Les Nouvelles" e poi "Rassemblement pour le baptéme de Zo"
giovedì 16 giugno 2011
Serenity Cat, il wind surf più stabile del mondo
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| Dal sito Star-board |
Un approccio totalmente diverso al wind surf, per massimizzare il divertimento e per rendere la navigazione come un'esperienza piacevole. Tutto questo è Serenity Catamaran Windsurfer. Insomma come scritto da Horse's Mouth, ogni giorno ce n'è una nuova!
Haven 12 1/2, un piccolo yacht classico e sicuro
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| Dal sito Woodenboat |
Oh my God! E' bellissimo questo piccolo sloop trasportabile progettato nel lontano 1914 da Nathanaël Herreshoff per navigare nella Baia di Buzzard. Ma questa realizzazione dell'Haven 12 1/2 non è solo bella, è soprattutto elegante e raffinata, insomma mi piace parecchio.
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| Dal sito Woodenboat |
Queste sono le sue caratteristiche principali:
Lunghezza: 4.48 m
Larghezza: 1.85 m
Pescaggio: 0.46 - 1.02 m
Peso a vuoto: 640 kg
Peso deriva: 265 kg
Sup. velica: 12.35 mq
martedì 14 giugno 2011
lunedì 13 giugno 2011
sabato 11 giugno 2011
Trispada, a precious Trikayak
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| Dal sito Nordic Canoe |
Stupendo trikayak a vela questo Trispada della Nordic Canoe. Nella foto, tra l'altro, oltre alla sua bellezza potete constatare un piano velico di tutto rispetto, normalmente più ridotto nei kayak a vela.
Queste sono le sue caratteristiche principali:
Lunghezza f.t.: 5.52 m
Larghezza f.t.: 3.00 m
Peso: 77 kg circa
Sup. velica: 6.36 mq
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| Dal sito Nordic Canoe |
E' bellissimo, e lo potrete ammirare nel video assieme alla produzione della Nordic Canoe. Sfido chiunque dei miei lettori a non desiderare di possedere un "atelier" di questo tipo:
venerdì 10 giugno 2011
Nella storia Jeanneau c'è un Alizé
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| Una bella immagine di un Alizé presa da Forum-bateau |
Progettato dal grande Van de Stadt, l'Alizé è stato uno dei primi velieri costruiti da quello che sarà tra i più importanti cantieri del mondo, il Jeanneau. E' stato prodotto dal 1964 al 1975 in 350 esemplari e sicuramente può essere interessante valutare il suo acquisto: Leboncin , sia per la sua bella ed originale linea che per il suo valore storico.
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| Dal sito Bateauthéque |
Nel sito Bateauthéque viene descritto come un "day sailer che rispetta i suoi programmi", ritengo che sia la migliore descrizione che si possa dare di questa bella barca che oramai appartiene alla storia della piccola nautica da diporto.
Queste sono le sue caratteristiche principali:
Lunghezza: 6.05 m
Larghezza: 2.05 m
Pescaggio: 0.40 - 1.20 m
Peso: 450 kg
Peso chiglia: 150 kg
Sup. velica: 29 mq
Anche la rivista on line Bateau.ouest-atlantis ne fa una bella descrizione.
giovedì 9 giugno 2011
Leisure 17, un piccolo e fantastico cabinato a vela
Torno su questa piccola barca perché ho avuto l'occasione di ammirarla a Castiglione del Lago negli scorsi giorni. Credo che a questo punto potrebbe definirsi una piccola barca a vela d'epoca, visto e considerato che la sua produzione è iniziata in Inghilterra nel lontano 1968, ben 42 anni fa. Esiste anche una nutrita associazione di proprietari, la Leisure Owner Association che ovviamente comprende tutti i proprietari degli Yacht Leisure. Secondo loro il Leisure 17 è uno dei piccoli yacht di successo mai costruiti e credo proprio che abbiano ragione. Se leggete bene nel sito troverete anche scritto che uno dei primi modelli di questa barca a vela attraversò l'Atlantico da solo, e non mi si venga a parlare dei record odierni con i loro immensi barconi super tecnologici perché mi viene solo da sorridere di fronte a queste imprese, i veri marinai si scoprono solo nelle piccole barche.
Nel mercato dell'usato il Leisure 17 si trova a prezzi abbastanza contenuti, intorno ai 3000 €, secondo come è messo, ma per un vero amatore spendere qualche migliaio d'euro in più per questo delizioso barchino potrebbe non essere un problema.
Ribadisco concetti espressi più volte: se si ama la vela, se si vogliono coprire distanze non superiori alle 20 miglia giornaliere, se si vuole uscire comodamente per una giornata o per un week-end anche in quattro persone non c'è bisogno di acquistare un 10 metri e spendere anche 12000 € annue per mantenerlo. Basta esattamente una barca come il Leisure 17, una barca a vela facilmente carrellabile, solida, marina ed economica, sia nell'acquisto che nel mantenimento. Ovviamente non sarà un salotto, ma la vela anche se è una passione rimane pur sempre uno sport, e chi vuol praticare gli sport in salotto non ne praticherà mai a lungo nessuno. A buon intenditore .....
Questo è un video di un Leisure 17 che naviga nella Stavoren olandese con 6 Bft:
Ed infine un estratto dalle prime brochure che potrete trovare per intero nel nel sito degli "owners" sopra citato:
Il vecchio e il mare, un simbolo più che mai attuale
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| La copertina originale del Vecchio e il Mare, tratta da Wikipedia |
L'ho letto, mi è piaciuto e ve lo suggerisco nelle vostre piacevoli navigazioni in barca a vela. Ma non è questo il motivo per cui proprio oggi vi parlo di questo bellissimo romanzo di Hernest Hemingway, credo attuale oggi più che mai come simbolo di una sconfitta, nonostante tutto.
Destra, sinistra, SI, NO? Cambierà qualcosa? Non credo proprio! Ritenete che se oggi non siamo ridotti come Grecia o Portogallo sia merito di qualcuno? Io penso che sia merito di "qualcosa" che fa e farà comodo a "loro", di qualunque colore si dipingano. Si parla di acqua e di tariffe solo per fare un esempio, e voi ritenete che a qualsiasi governo non facciano gola accise, irpef, irap, iva, tasse dirette ed indirette che ogni cittadino paga su bollette sempre più care? E aggiungiamoci tutto il resto, come la benzina, il 730, e così via.
Eppure in questa situazione in cui le famiglie, inclusa la mia, fanno sempre più fatica ad arrivare a fine mese e a mantenersi un minimo di svago l'unica cosa che sono stati capaci di fare è stato quello di sempre, tagliare alla scuola e all'università, mandare a casa i precari, togliere il sostegno ai disabili, bloccare aumenti e scatti di anzianità a stipendi già i più bassi d'Europa, e così via dicendo. Non accuso nessuno è, la buonanima da doppio cognome è stato l'iniziatore, secondo le indicazioni dell'attuale capo dell'opposizione. E ora hanno anche il coraggio di parlare di ridurre le tasse, mi facciano il piacere!
Una cosa mi chiedo, perché loro sono ancora tutti, e dico tutti, al loro posto con il loro altrettanto lucroso stipendio in vista di un altrettanto lucrosa e facile pensione? E mi chiedo ancora, tanto per fare un esempio venuto alla ribalta di recente, all'Elba ci sono otto Comuni, otto sindaci, otto vicesindaci, otto presidenti, otto vicepresidenti, decine di consiglieri comunali, decine di assessori, decine di edifici pubblici in affitto, mi dite a che servono in un territorio così piccolo?
Siamo il paese più povero dei paesi ricchi con i costi della politica e dell'amministrazione pubblica (parlo di amministrazione non dei dipendenti fancazzieri, come li hanno definiti gli attuali governanti) più alta del mondo, in questi anni nessuno ne ha mai parlato, nessuno ha mai fatto niente e nessuno ne parlerà. Loro sono e saranno tutti al loro posto.
Come faccio a non sentirmi sconfitto, anche se questa volta, forse, riuscirò a portare a casa una qualche preda azzannata dai pescecani!
