DRILL PADDLE, certamente una soluzione semplice per risolvere problemi semplici. Acquistabile su AMAZON per poco più di 50 €.
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| Dal sito DRILL PADDLE |
giovedì 31 dicembre 2020
domenica 27 dicembre 2020
Tenda istantanea per auto
Instant pop-up car tent, utile per il "cartopping" giornaliero e per il week-end. Costa solo 24 €.
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| Dal sito brmeals |
mercoledì 23 dicembre 2020
Il grande ritorno di Maora
Ne avevo parlato qualche annetto fa come un trimarano facile, divertente ed economico. Infatti, come asserisce il suo produttore, il MAORA è un piccolo trimarano da diporto, veloce, divertente, stabile e smontabile. Si assembla in soli 15 minuti e può essere trasportato sul tetto dell'auto.
Altre informazioni: è lungo 3 metri, largo 2,50, pesa 68 kg, ha una superficie velica di 6 mq, il carico massimo consentito è di 112 kg, e, grazie alla sua grande stabilità, può sostenere venti da 15 a 20 nodi, secondo l'esperienza.
Era molto carino ed attraente allora quando ne parlai, oggi lo è ancora di più. Maora viene commercializzato e prodotto dalla stessa azienda del Pedayak, che abbiamo visto di recente.
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| MAORA, dal sito Aquaphile |
lunedì 21 dicembre 2020
Rocket The essential planing dinghy. New in 2021
Rocket ha una bella forma classica e conosciuta, ispirata alle linee delle piccole derive nord americane di 80 anni fa, ma resa moderna grazie a miglioramenti accurati e radicali su tutto il progetto.
Facilmente trasportabile sul tetto dell'auto grazie al suo peso contenuto, 41 kg circa, allo stesso tempo offre un pozzetto ampio che può trasportare fino a due adulti, per una lunghezza di circa 4,2 metri.
Il prezzo, tutto compreso, si dovrebbe aggirare intorno ai 5500 €.
Decisamente bella ed interessante.
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| Rocket, dal sito fulcrumspeedworks |
Fonte: sailinganarchy
giovedì 17 dicembre 2020
Neue Lowrider aus Potsdam
L12 Lowrider, una nuova deriva dalle caratteristiche e prestazioni eccezionali.
Lunghezza: 3,82 m
Larghezza: 1,58 m
Pescaggio 0,10 m
- 0,95 m
Peso scafo: 30 kg
Superficie velica: 9,5 m² (75 kg e oltre) o
7,5 m² (da 55 a 75 kg)
Peso dell'equipaggio: da 55 a 105 kg
Categoria: D
Prezzo pronto per la navigazione: 9500 € circa incl. I.V.A.
Costruzione scafo: sandwich in fibra di vetro epossidica rinforzata con carbonio
Design e ingegneria: Thilo Keller
Disponibile anche in versione "foil".
Costa un po' ma solo 30 kg sul tetto dell'auto vogliono dire, oltre la bellezza e le prestazioni ovviamente.
Fonte: yacht.de
mercoledì 16 dicembre 2020
J22 a Passignano sul Trasimeno
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| J22 in vendita su subito.it |
In verità nello stesso circolo velico ce ne sono due in vendita, tutte e due bellissime e a buon prezzo, quella sopra con invaso compreso nel prezzo, la seconda con possibilità di acquisto del carrello.
Che dire sul J22, una signora barca, non si sbaglia.
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| J22 in vendita su subito.it |
domenica 13 dicembre 2020
Deriva Angelo Paiardi R18 S al Lido di Fano
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| RS 18S in vendita su Subito.it |
Di questo semicabinato del Cantiere Paiardi ne abbiamo già parlato quindi non mi dilungo. Posso solo aggiungere che, considerate le condizioni della barca, mi sembra un vero affare, specialmente per chi frequenta quelle zone. Sarò sincero, l'RS18 S mi sembra più bello senza quell'oblò rettangolare che non mi ha mai convinto, né per l'estetica, né per l'utilità.
La barca si trova presso il Circolo Nautico Fanese e, se fosse possibile lasciarla lì, la quota barca e associativa annuale non supererebbe i 600 €. In più, come potete osservare, essendo ormeggiata a terra non serve l'antivegetativa, quindi meno inquinamento e meno costi di manutenzione.
Considerato che ci troviamo in un bel luogo di villeggiatura non mi sembra male. Aspiranti velisti, fatevi sotto.
Fonte: Subito.it
mercoledì 9 dicembre 2020
Nasce il Gruppo Facebook Amici del Farr640
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| Dal Gruppo Facebook Amici del Farr 640 |
Prescindendo da quale barca si possegga, o della quale si sia stati armatori, rimane fuori discussione che il Farr 640, disegnato da Bruce Farr, sia una dei piccoli cabinati più belli ed interessanti che siano stati mai prodotti in Italia. Non vi nascondo che mi piacerebbe averla.
Albero rotante in carbonio non insartiato armato a cat che gli permette un'invelatura decisamente inconsueta per una barca con un peso relativamente ridotto, circa 350 kg. Questo ovviamente garantisce un grande divertimento per il velista esperto ed anche una buona maneggevolezza per la sua gestione potendosi manovrare da terra, rinunciando così ai costosi posti barca in acqua. Premetto che, a mio parere, per essere velisti esperti bisogna essere sempre e soprattutto prudenti, poco di più, oltre un po' d'esperienza ovviamente. Premetto anche che per una gestione terra-mare con un carrello ci vuole comunque una motorizzazione, che sia l'auto tramite uno scivolo, che un carrello motorizzato, possibilmente su di un fronte acqua con un terreno relativamente duro. Va tenuto presente anche il problema "alberatura" che, se risulta relativamente semplice per l'albero in carbonio, con l'albero in alluminio bisogna ricorrere all'ausilio di un mezzo meccanico come una gru o qualcosa di simile.
Il grande pozzetto e una piccola cabina per due possono essere utili anche per fare del campeggio nautico, in particolar modo per i più giovani, ma anche del comodo daysailing per i più "datati" come me.
Un carrello portabarche da 500-750 kg è sufficiente per il suo trasporto con l'auto, un auto che a questo punto potrebbe essere di piccolissima cilindrata, come una Panda o qualcosa di simile.
Tutte le altre informazioni che vi interessano su questa barca a vela le potrete trovare sul Gruppo Facebook Amici del Farr 640. Iscrivetevi numerosi.
