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| Dal Gruppo Facebook Amici del Farr 640 |
Prescindendo da quale barca si possegga, o della quale si sia stati armatori, rimane fuori discussione che il Farr 640, disegnato da Bruce Farr, sia una dei piccoli cabinati più belli ed interessanti che siano stati mai prodotti in Italia. Non vi nascondo che mi piacerebbe averla.
Albero rotante in carbonio non insartiato armato a cat che gli permette un'invelatura decisamente inconsueta per una barca con un peso relativamente ridotto, circa 350 kg. Questo ovviamente garantisce un grande divertimento per il velista esperto ed anche una buona maneggevolezza per la sua gestione potendosi manovrare da terra, rinunciando così ai costosi posti barca in acqua. Premetto che, a mio parere, per essere velisti esperti bisogna essere sempre e soprattutto prudenti, poco di più, oltre un po' d'esperienza ovviamente. Premetto anche che per una gestione terra-mare con un carrello ci vuole comunque una motorizzazione, che sia l'auto tramite uno scivolo, che un carrello motorizzato, possibilmente su di un fronte acqua con un terreno relativamente duro. Va tenuto presente anche il problema "alberatura" che, se risulta relativamente semplice per l'albero in carbonio, con l'albero in alluminio bisogna ricorrere all'ausilio di un mezzo meccanico come una gru o qualcosa di simile.
Il grande pozzetto e una piccola cabina per due possono essere utili anche per fare del campeggio nautico, in particolar modo per i più giovani, ma anche del comodo daysailing per i più "datati" come me.
Un carrello portabarche da 500-750 kg è sufficiente per il suo trasporto con l'auto, un auto che a questo punto potrebbe essere di piccolissima cilindrata, come una Panda o qualcosa di simile.
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