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| Dal sito Wieker Boote |
La Kaiuet Ruegenjolle viene realizzata in un cantiere che si affaccia nel Mar Baltico, mare in cui è stata testata risultando sicura ed affidabile, da maritim-meer Questa è la dimostrazione che navigare per diporto non necessita di grandi imbarcazioni ma solamente di perizia, qualità che bisogna avere con qualsiasi barca, sempre e comunque. Di circa cinque metri di lunghezza, due di larghezza e 330 Kg di peso, secondo me, questa è una delle pochissime barche a vela cabinate veramente trasportabili con facilità, si può gestire con poca spesa anche da terra con il sistema terra-mare e non necessita di una grossa auto e/ o carrello per essere trasportata. In aggiunta la linea classica del piccolo cabinato teutonico mi piace molto, come già detto tempo fa, mi ricorda l'affidabilità e il design di una Volkswagen. Visto che siamo entrati in argomento questo piccolo veliero potrebbe essere tranquillamente trasportato con una Polo da 44 kW che ha una capacità di traino di 800 kg, il che significa avere un treno auto+barca, bello, sicuro, affidabile e molto economico. Fate voi le vostre considerazioni ma se oggi avessi la possibilità di scegliere non avrei dubbi. Il suo prezzo, tasse incluse, si dovrebbe aggirare intorno ai 15000 €, purtroppo si trova pochissimo usato.
Qui abbiamo una recensione di Kutterservice.
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| Foto tratta da Testberichte, dove è possibile acquistare una recensione |
Dimenticavo la Polo, mi attira molto per il suo prezzo e la sua economicità, così come questo bel veliero.
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| Polo, dal sito Volkswagen |
E come carrello, per non andare troppo lontano dal Trasimeno potrebbe bastare questo UR-IM7 con freni della Umbra Rimorchi con un peso a pieno carico di 750 Kg e portata di 570 kg.
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| L'UR-IM7 della Umbra Rimorchi |
